盖世汽车讯 据路透社报道，份销量报告显示，尽管墨西哥今年1月大幅加征关税，意在遏制亚洲车增长，但上半年汽车在墨西哥销量仍大涨近30。
这份来自墨西哥汽车经销商协会的报告显示，今年上半年新车销量从去年同期的107,712辆增至137,525辆，占墨西哥新车总销量的17，去年同期这比例仅为14。
图片来源：比亚迪
汽车经销商协会数据显示，今年吉利在墨销量涨幅跑，名爵、长安、奇瑞紧随其后。数据显示，头部车企比亚迪仍是墨西哥市场份额的，不过其上半年销量小幅下滑，从去年的34,606台降至33,969台。比亚迪直在墨西哥积布局扩张。
经销商协会数据显示，汽车在墨西哥市场的扩张速度十分惊人：2020年市场占比不足1，2022年升至7，今年上半年已达17。
不过，墨西哥对外贸易部长路易斯·罗森多·古特雷斯(Luis Rosendo Gutierrez)向路透社表示，这份销量数据存在误。原因是车企在关税上调前提前大批量运车至墨西哥，年初当地积累了大量车辆库存。
他称，关税的真实影响体现在数据上：今年前五个月，汽车量同比大跌43。古特雷斯表示，PVC管道管件粘结胶“销量数字并不具备参考意义，关键在于相关措施已经遏制了亚洲车辆的势头。”
车企在墨西哥市场的快速扩张重塑了当地汽车格局，也引发了美国官员的担忧。美担心墨西哥会成为车企进军美国市场的跳板，进而颠覆年产值1.2万亿美元的北美汽车产业。汽车出口墨西哥规模持续攀升，已成为北美自贸协定新谈判的矛盾焦点。墨西哥今年1月对自及其他亚洲国的汽车加征50的关税。墨政府称此举旨在保障本土就业，分析人士则表示，这项政策也是为了安抚美国。
墨西哥汽车经销商协会执行主席吉列尔莫·罗萨莱斯(Guillermo Rosales)表示，在墨西哥的市场份额大概率会继续提升，但增速将较前几年放缓。
他说，“(墨西哥)市场供给已经趋于饱和，不少本土今年销量同比下滑，流失的客源大多流向了车企。”即便如此，罗萨莱斯认为，车企大概率会自行承担墨西哥额关税成本，不愿在这全球核心汽车市场丢失份额。 相关词条:管道保温施工 塑料挤出设备 预应力钢绞线 玻璃棉厂家 保温护角专用胶
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