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编者按：2026年是“十五五”开局之年。内需市场潜力持续释放，消费新场景不断涌现，文旅融、冰雪经济、国潮消费等热点频现，展现出大规模市场的韧与活力。为入解读开局新气象，央广网出《数读开局新活力》系列报道，以数据为支撑，聚焦各地消费场景、产业升与民生的生动实践，呈现经济稳中求进、活力迸发的时代图景。
3190余列跨国列车穿梭不息，80余万跨境旅客如约而至，120个国和地区友人共赴山海。
自2023年4月13日中老铁路旅客列车开行以来，这三年的数据，勾勒出条“钢铁丝路”从“开通”到“走红”、从“跨越”到“融”的生动轨迹。
跨境席位增幅近七成，“丝滑”通关新体验
从清晨的昆明到黄昏的万象，跨国“日生活圈”已成为现实。
每天早上8时8分，昆明南站的动车准点启程。随着跨境游热度持续攀升，列车跨境席位已由初期的250个增至420个贵阳万能胶，增幅达68。
“我们要让购票和沟通像呼吸样自然。”国铁昆明局客服中心主任自力介绍，为了实现“障碍”出行，沿途车站不仅配备了多语言翻译机，在14个站点开通了境外卡支付。
中老铁路磨憨站（央广网记者 赵贝贝 摄）
在磨憨铁路口岸，瑞典籍旅客安德森手持护照，仅用7秒便完成了快捷通关。他兴奋地对记者说：“整个旅程非常‘丝滑’！签政策让我有多时间去做想做的事，感觉世界都被连接在了起。”磨憨边检站站长李润生感慨道：“工作做得好不好，要看出入境旅客是哭还是笑。通关提速30，旅客舒心了，我们的目标就达到了。”
沿线产业消费增三成，串起跨境旅游“黄金链”
铁轨所至，繁华所向。中老铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等明珠城市，带动沿线文旅及产业消费增长过35。
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“中老铁路为西双版纳提供了其便捷的交通条件，这里已成为区域旅游的集散地。”西双版纳州文化和旅游局局长江杰表示，目前火爆的产品就是“西双版纳+琅勃拉邦+万象+曼谷+清迈”的双向环游，“这种流动带火了沿线的酒店和餐饮，真正实现了跨境旅游的经济闭环。”
西双版纳星光夜市（央广网记者 魏文青 摄）
“以前年只来两三次，万能胶厂家现在每月都能带团入关，生意火爆了！”泰国游西潘笑着说。
在磨憨口岸候车大厅，准备前往昆明购物的老挝籍旅客普娣难掩激动：“以前从老挝去很困难，现在坐火车不管是旅游还是做生意都太便了。感谢建设了这条铁路，为我们带来了实实在在的便利！”
货物品类扩容380倍，释放开放新活力
客流带动商流，商流反哺经济。三年来，中老铁路累计运输跨境货物突破1800万吨，货物品类从初期的化肥、百货等10余种，爆速扩展至电子、光伏、冷链水果等3800余种，品类增长达380倍。
目前，跨境货运版图已通达国内31个省区市，连接“带路”共建国19个。在磨憨铁路口岸，随着智慧设备的投入使用，货物查验时间被压缩至8分钟以内。从老挝的优质产品入华，到的制造装备出海，贸易的“流动”正激发出区域经济发展的澎湃动力。
这种“蝶变应”也留住了异乡人的心。长期从事贸易的李根贵曾因损耗想返乡，如今随着物流成本降低两成，他已在磨憨买房定居，成了“新磨憨人”：“现在双向贸易越来越，我的生意也越来越有奔头！”
中老铁路“复兴号”旅客列车正在南溪河四线特大桥上行驶（央广网发 殷学 摄）
从列车上香气扑鼻的傣味餐食，到融两地文化的“路咖香”饮品，这不仅是场空间位移，是次文化与味蕾的度碰撞。三年以来，中老铁路正成为连接南亚、东南亚民心相通的“移动桥梁”。未来，这条大通道将持续迭代，在山川之间书写多质量发展的精彩篇章。
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