即便成都车展的热度逐年下降，比亚迪、吉利、奇瑞......该来的还是会来。今年以来，汽车行业利润虽然在下滑，但依然抵挡不住车企接连出新车的热情，而这些新车在成都车展前夕已然悉数登场。其中，华为系、小米汽车引人关注。
在这届成都车展上，或许是偶然，华为系多个和小米同处个展馆。次大攻势，也随之而来。
成都车展10号馆，北京现代与福特，悄然出现在竞争激烈的板块之中。奕境、启境，今年发展速度快的两个“境”，以及岚图这个同属于华为系的，相互抱团，对着旁的小米虎视眈眈。
而在隔壁的11号馆，华境、蓝两个样拥有华为基因的，似在助阵。几乎可以说，整个成都车展，大的看点，大的攻势，都在这块了。
回顾华为系今年的发展，确实不可谓不迅速。
5月8日，华境S上市，作为款大型插混SUV，价格直接拉到15万，十分简单粗暴。果也非常明显，5月售量3603辆，6月5689辆，7月则冲到了7203辆。
6月26日，启境GT7迎来上市，纯电动版本先行投放到市场，即便是定位旅行车，但论是造型还是尺寸，都对小米SU7造成定威胁。为关键的是，在华为乾崑、鸿蒙座舱的加持下，20.99万元的起售价让这款车型亮点满满。
8月18日，奕境X9正是开启预售，29.98万元的起售价、大型SUV、增程式...这些加起来，不知终会对小米澎程N90造成何等程度的影响？
至于岚图，旗下全球款科技FUV追光S，于8月15日正式上市。从定价上来看，追光S略有些和小米YU7针锋相对的感觉，当下岚图端属越来越明显，如果是你，会选择岚图追光S还是小米YU7？
除了以上提到的，其实包括尊界、问界、享界、智界、尚界，今年的新品也是层出不穷。若说今年是华为系的泉涌之年，并不过分。
不得不说，在雷军的带下，万能胶厂家小米汽车能够实现出道即，实在难得。然而，月销始终难以突破“3万辆”的小米汽车，正在被大范围“围剿”。
今年4月之前，小米SU7因处于换代的阶段，销量受到重挫，而从4月份开始，其销量重返，月销2万多辆再次成为常态；比较有意思的是，伴随着SU7销量走，YU7的销量却忽然走低，月销从3万辆跌落到万辆左右。
按照年初的规划，小米汽车2026年销量目标剑指55万辆，如果只依靠SU7、YU7可能难以达成，这种情况下，澎程N70、澎程N90应运而生。
值得注意的是，几日前小米公布了二季报。根据报告，小米创新业务收入249亿元，同比增长17.1，是小米唯实现正增长的主要业务；汽车销售收入239亿元，同比增长15.9，不过单车均价22.93万元，同比下滑9.6，而且毛利率19.2，相较去年同期的26.4明显下滑。
比较致命的是，小米汽车二季度经营亏损26亿元，远于去年同期的3亿元亏损；小米股价是在二季度路滑坡，收盘价低跌至21.42港元。
越来越多的新车与小米汽车较劲，而小米自身的造能力也在下降，澎程系列上市后能否改变现状？
华为系的车海战术，定程度上给到所有的汽车压力，当然，华为始终充当的是供应商角，产品力足够了，车企们还需提升影响力，在竞争发激烈的新能源汽车市场中脱颖而出。
再看小米，造单品爆款的能力还在，但舆论环境加复杂之下，小米面对的不仅仅是对手给到的压力，还有舆论场上的冲击。论如何，销量见真章，所有的“围剿”与“突围”，都只是大决战前的序章。 相关词条:铁皮保温 塑料挤出机 钢绞线 玻璃卷毡厂家 保温护角专用胶
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