8 月 21 日，成都车展日，全新蓝 G318 正式上市。
新车共出三款配置，全系采用四驱：
四驱舒享天枢版指价 19.98 万元，限时价 19.68 万元
四驱舒享乾崑版指价 21.98 万元，限时价 21.68 万元
四驱空悬乾崑版指价 23.98 万元，限时价 23.68 万元
与价格同公布的，还有全新 G318 重要的项变化：华为乾崑智驾 ADS 5 Pro 与鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 次进入这款车。按照蓝的说法，它是「20 万唯搭载华为乾崑双智的盒子」。
与旧款相同，G318 依旧是台车长过 5 米、带双电机四驱的增程盒子，但这次蓝把讲述的篇幅从越野转移到了城市以及智驾，让这台新车能够加自如的在市区路面中穿行。
用智驾解决不好开和不好停
正的车身、大的姿态和宽阔的座舱，是盒子在展厅里直观的吸引力，也恰好构成了它进入城市之后的麻烦。
全新 G318 的车身尺寸达到 5125 × 2025 × 1895mm，轴距为 2880mm，即便是车身稍窄、稍短的天枢版，长宽也有 5085 × 1985mm。台宽度过 2 米的车，老城区的窄巷、两侧停满车的小路、法把掉头的路口，以及尺寸只按普通用车留下的停车位，对于这台大车和他的驾驶者来说都是种考验。
蓝将华为乾崑 ADS 5 Pro 放进 G318，先解决的正是这些频而琐碎的问题。
这套系统基于 WEWA 2.0 架构，整车配有 27 个感知硬件，其中包括颗舱内激光视觉 Limera。Limera 采用镜双模光学架构，可同时获取 3D 点云和 2D 图像信息。在暗光环境下蚌埠PVC管道管件粘接胶，对 30cm 小目标的检测距离可达 116 米，相比其所称的「业界规格案」提升 43。
这硬件也为 G318 带来了城区 NCA。城区 NCA 可以处理保护左转、狭窄道路和窄路会车，也能识别红绿灯、辅助起步与变道。对于 G318 这样的大车，有针对的是智能三点式掉头：当路口宽度不够，车辆法把完成掉头时，系统可以判断剩余空间，自己倒车腾挪，再完成转向。
停车也同样，全场景智能泊车辅助可以处理比车身宽 40cm 的窄垂直车位，以及比车身长 70cm 的侧车位，并提供离车泊入、遥控泊车和循迹倒车。
而到了速，NCA 支持辅助上下匝道、变道车、弯道控速和智能避障。根据华为乾崑公布的数据，速辅助驾驶平均每行驶 1500 公里发生次安全相关人为介入。安全兜底由华为乾崑全维碰撞系统 CAS 承担，覆盖前向异形障碍物自动紧急制动、误踩加速踏板、侧向碰撞和驾驶员失能辅助等 24 项。
与 ADS 5 Pro 同上车的，是鸿蒙座舱 HarmonySpace 5。
这套座舱基于 MoLA 混大模型架构，将航、车控、多媒体和资讯等服务接入语音交互。它支持四川话、粤语等 10 种言混说，也支持全局唤醒、模糊语义理解和声纹识别，可以区分车内不同位置的乘员，再执行相应指令。
桌面和缝流转负责连接手机与车机，手机上的应用、航任务可以在上车后继续使用，泡沫板橡塑板专用胶3D 智控桌面则把车辆状态和控制入口放到个直观的车身模型上。航 Agent 不只接受个明确地址，也可以根据相对模糊的出行需求规划目的地和路线。
对于台外观硬派，但实际倾向于面向庭的中大型 SUV，车内的智能化配置对体验的影响，甚至要比越野表现大，而鸿蒙座舱的到来补齐了这块短板。
版本差异面，限时 19.68 万元的四驱舒享天枢版不配备华为乾崑双智；到了限时 21.68 万元的四驱舒享乾崑版， ADS 5 Pro 与 HarmonySpace 5 正式上车；再增加 2 万元，限时 23.68 万元的四驱空悬乾崑版则在此基础上加入空气悬架、CDC 可变阻尼减振器和魔毯。
盒子的下场竞争，不只在野外
智能化几乎包揽了这次改款的新鲜感，但全新 G318 并没有丢掉台盒子应有的底子。
新车继续采用 1.5T 增程系统与前后双电机四驱，系统大马力 450Ps，峰值扭矩 552N · m，百加速进入 5 秒。35.07kWh 磷酸铁锂电池提供 200km CLTC 纯电续航，电量从 30 充至 80 快需要 15 分钟；配 60L 油箱，满油满电综续航过 1000km。官公布的 WLTC 综油耗为 1.4L/100km，馈电油耗为 7.3L/100km。
200km 的纯电续航可以覆盖日常通勤，增程应对长途出行需求，双电机四驱和两把差速锁则负责应对周末偶尔出现的非铺装路面。
顶配的空气悬架、CDC 与魔毯同样如此。车辆离地间隙可达 240mm，涉水度为 600mm，保留了 G318 对复杂路面的通过能力。路面预瞄、悬架软硬和低调节，则多服务于城市铺装路面的舒适。
车内空间继续承担庭和户外两种任务。后备厢常规容积为 760L，扩展后达到 1652L，并设有 55L「魔盒」。后排放倒后可以形成约 1.8 米长的纯平空间， 6kW 对外放电能够带动小型电器，为全人周末的户外露营提供支持。
不过，摆在蓝面前的问题是，现在市面上「既要越野又要居」的盒子产品实在太多了，这概念很难做到出场即爆款。据行业统计，老款 G318 今年 7 月销量不到两百辆，想要提振销量，蓝需要给 G318 装上些新东西，而这次他们选择了让华为乾崑来完成这个任务。
蓝为全新 G318 给出的定义，是「90 城市通勤、10 户外短途出游」。实际上，这也是大多数 SUV 用户的核心需求：既希望车辆拥有硬派的外观和足够的通过，偶尔可以驶离铺装路面，又希望它在琐碎的日常通勤中融入城市，不增加驾驶负担。
在补齐了智驾和座舱之后，G318 成为了台加、能满足大多数 SUV 用户的「盒子」。相关词条:不锈钢保温 塑料管材设备 预应力钢绞线 玻璃棉板厂家 pvc管道管件胶
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