盖世汽车讯 梅赛德斯-奔驰计划出的紧凑型G越野车(内部代号“g-Class”)可能不会在德国本土生产。据《欧洲汽车新闻》援引熟悉该公司内情人士的消息，这款被外界称为“Baby G”“Little G”或“Junior G”的车型预计将于2027年上市，并将在匈牙利凯奇凯梅特(Kecskemét)工厂组装。
自2023年9月慕尼黑车展(IAA)次发布预告以来，梅赛德斯-奔驰尚未明确该车型的投产地点。此前业界普遍测，g-Class将与CLA轿车及其猎装版共用平台，并在德国拉施塔特(Rastatt)工厂生产。然而，新信息显示，公司出于成本控制考虑，倾向于选择运营成本低的匈牙利工厂。
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为支持这调整，梅赛德斯-奔驰正向凯奇凯梅特工厂投资10亿欧元，用于扩建产能，目标是将该厂年产量提升至40万辆，使其成为公司在欧洲大的生产基地。扩建完成后，该厂预计将占梅赛德斯-奔驰欧洲总产量的30，较当前份额翻倍。为此，工厂将新增约3,000名员工，使总员工数达到约7,500人。
理论上，保温护角专用胶在匈牙利生产有助于降低车辆制造成本，但终售价是否下调仍取决于公司是否将部分节省成本让利于消费者。尽管g-Class定位低于现款G(起售价127,591欧元)，但预计将显著于GLB车型(起售价46,868欧元)。梅赛德斯-奔驰席执行官奥拉·凯勒纽斯(Ola Källenius)曾表示，g-Class属于“全新开发”项目，暗示其技术与平台可能与GLB关联有限。
值得注意的是，该车型初计划仅提供纯电动版本，但在美国经销商动下，公司将增加内燃机选项。目前在德国市场，轻度混动力版GLB比其纯电版本便宜约4,000欧元。
事实上，现款G越野车也并非在德国生产，而是由麦格纳斯太尔(Magna Steyr)在奥地利格拉茨(Graz)代工。这安排并未影响其市场表现——去年全球销量达49,700辆，同比增长23。 相关词条:铝皮保温 隔热条设备 钢绞线厂家玻璃棉 泡沫板橡塑板专用胶
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