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星空梦屋（重庆）科技有限公司（以下简称“星空梦屋”）近日宣布完成天使轮与Pre-A轮两轮融资阳江pvc管粘接胶，总额达8000万元。本轮融资由狮城资本和天空工场创投基金共同参与，资金将主要用于产品研发、团队建设以及新能源智能房车的量产进与全球市场布局。

成立于2024年的星空梦屋，总部位于重庆市永川区，致力于将智能制造的产业链优势、乘用车域的新能源与智能驾驶技术、居智能化案以及欧美成熟的研发制造经验相结，注于为全球市场造智能化端拖挂房车。公司核心团队由多位拥有丰富汽车行业经验的组成，创始人杨捷曾在上汽乘用车、福特、长安马自达等主流车企担任产品与营销核心负责人，见证并度参与了国内汽车电动化、智能化转型的关键进程。

技术层面，星空梦屋是业内唯自研乘用车电动拖挂滑板底盘的团队。其原生体化平台基于AI底盘大脑，度整了能源、智能驾驶与整车控制三大系统。硬件面，房车搭载了45kWh至85kWh的安全磷酸铁锂电池组，配太阳能充电系统，可支持14天离网续航，并具备对外供电能力，可作为移动储能设备为电动汽车补能或用于庭应急供电。法面，团队自研了全球个房车全场景智能辅助驾驶系统，支持自动泊车、键挂车等，将传统复杂的挂车操作简化为60秒内完成。交互控制上，整车智能系统通过屏触控与全屋语音替代了传统的分散式物理按键，实现了“人-车-空间”的统调度。

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根据沙利文报告，2024年全球房车保有量约为2300万台，其中拖挂式占比过70。预计到2026年，全球房车销量将达到76.8万台，销售额近3000亿元，市场仍集中在北美、欧洲等成熟地区。尽管目前主流产品仍以“油+机械”为主，但新能源与智能化配置正成为重要的增长动力，尤其在年轻及新消费群体中需求增长显著。

针对北美、欧洲及澳新市场，星空梦屋出了三条拖挂房车产品线：A系列全地形、R系列公路轻量化及F系列越野。目前，公司已完成全样车开发，能源与电子电气系统已实现整。计划于2026年起，在澳新、北美及欧洲陆续上市款量产车型。在澳大利亚市场，星空梦屋已与当地房车集团达成战略作，获得数亿元订单，双将在车型开发、技术研发、本土化制造与渠道面展开作。

创始人杨捷表示，星空梦屋的差异化主要体现在产品与行业变革两个维度。产品层面，基于自研乘用车电动滑板底盘造的新代智能拖挂房车，通过原生体化整能源、智驾与智控系统，解决了用户在安全、离网续航与使用便捷上的核心痛点，使房车进化为真正的移动智能空间。行业层面，公司致力于动技术、品质与生产模式的变革，pvc管道管件胶包括以智能汽车全栈能力进行正向开发、引入乘用车验证体系、搭建“1+N”模块化交付模式等，动端房车从手工定制转向工业化敏捷生产。

当被问及如何实现房车作为具身智能移动空间的技术闭环时，杨捷解释道，这依赖于几个关键：AI底盘大脑集法、电机与域控于体，能实时感知路况与车身姿态，动态分配轮端扭矩，提升操控稳定与安全；AI健康舒享座舱通过多源传感器监测车内环境，自动联动空调、新风与净化系统，维持舒适健康的体感；智能控制与能源管理系统则破了传统房车水、电、能源与设备控制的割裂状态，实现协同管理与优化，并基于车辆状态进行主动预警。

跨入房车域后，杨捷坦言大的挑战在于如何将智能电动车的技术积累与房车多场景、强本地化的特相融。乘用车的使用环境以标准化公路为主，而房车需要覆盖从城市到荒野、从短途到跨境旅居的多元环境。为此，星空梦屋坚持以用户场景为中心的法论，在产品定义早期便与海外用户、及经销商度共创，确保设计贴当地法规、营地条件和实际偏好，通过绘制全场景用户旅程图，系统梳理并量化各环节痛点，让创新始终聚焦于频、需的体验。

针对不同市场的需求，星空梦屋对产品进行了针对设计。北美用户青睐长途庭旅行，注重空间舒适与续航稳定，因此全地形拖挂房车在保证通过的同时，拓展生活空间与能源储备；澳新用户热衷越野探索与自由露营，对通过、结构强度及离网续航要求，越野型房车强化了底盘与抗疲劳设计，并搭载能能源系统；欧洲市场营地密集、法规严格，旅行以短途频为主，公路版拖挂车型在规前提下优化空间布局，并借助键挂车、自动泊车等智能降低操作门槛。基于当前资源部署，星空梦屋将优入澳新和北美市场。

谈及全球新能源智能房车市场的竞争格局，杨捷认为，现在正是房车产业的关键变革节点。需求端，全球房车用户持续年轻化阳江pvc管粘接胶，新代用户对智能化、易用及离网续航能力要求，愿意为品质智能旅居体验付费；供给端，新能源汽车产业的快速发展使三电系统、智能控制与轻量化材料等技术具备跨行业应用条件，为房车产品智能化与能源革新提供了支撑。尽管赛道仍处于早期阶段，但全球已有批优秀团队陆续进入，竞争关键在于系统化的产品定义与场景整能力，而非局部创新。