张凤莉 四川新闻网-屏新闻记者 杨颜铭琼中海绵胶

夜鏖战，进度刷新！8月3日23时18分，随着后块砟轨道板浇筑成型，位于资阳乐至县的成渝中线铁7标段双线砟轨道施工圆满结束。全长58.8公里的轨道顺利贯通，也标志着成渝中线铁四川段里程长、体量大的砟轨道工程正式收官，为下步铺轨作业奠定了坚实基础。

砟轨道施工现场

作为成渝中线铁四川段九大标段中建设里程长、施工规模大的标段，7标段砟轨道施工任务重、标准、时间紧。该段工程自5月5日正式启动，在后续施工阶段，川渝迎来端温与汛期暴雨交替的复杂天气，大幅压缩了有施工窗口期琼中海绵胶，给连续线施工、成品养护、质量管控带来多重考验。

据悉，为工期、保进度、守质量，项目施工启动夏季温雨季项攻坚举措，“抓早晚、避正午”错峰作业，保障线作业人员安全；同时全线作业面统布设移动式雨晒体化棚架，保护新浇筑道床不受破坏，回有工期。

乐至站施工现场

标准工程，离不开严要求管控。从底座清理到振捣收光，每道工序严格执行技术交底、跟班作业、旁站监督、工序验收闭环管理。历经90天昼夜不间断精细施工，整条58.8公里道床线形平顺、板面平整密实，各项检测指标全部达标。

“58.8公里砟轨道贯通，保温护角专用胶通了整个标段的轨道施工主通道，为下步铺轨创造了有利条件。”中铁二十局成渝中线7标段砟轨道技术主管刘侠龙介绍。此次砟轨道圆满收官，也让乐至双铁枢纽建设再迈坚实步。乐至站是四川唯同时衔接成渝中线、成达万两条铁的在建枢纽站，两大铁在此互联互通、立体交汇，区位交通优势持续加码。

作为成渝地区双城经济圈核心骨干通道，成渝中线铁正线全长292公里，设计时速350公里，全线建成通车后，成都至重庆50分钟可达，既能有分流既有成渝铁客流压力、加密川渝铁路网，能加速产业、人才、资金等各类要素双向流动。对于资阳乐至而言，当地将融入成渝“半小时通勤圈”，依托双铁枢纽优势，好承接双城经济圈产业外溢、共享双城优质资源，为区域经济质量发展注入持久动力。（图片来自乐至宣传部）相关词条:离心玻璃棉     塑料挤出机     钢绞线厂家    铝皮保温    pvc管道管件胶

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