液压剪咬住汽车门框，“咔嗒”声，车门与车身分离。蔺世龙坐在拆解机驾驶室里青岛家具封边胶厂，机械臂继续移动，逼近报废机动车的引擎盖。他正在做的，就是汽车拆解师的日常工作——拆解报废机动车上仍有价值的部件并进行分类回收利用，直至报废机动车分解，后“查此车”。
“身边人大多知道汽车组装，但还不太了解汽车拆解。”就职于成都兴原再生资源股份有限公司的蔺世龙解释道，“车辆经过危废品预处理和人工拆卸部件后，就会被叉车送到这个工位上，需要快速判断从哪下手，率。”
靠声音分辨材质，是蔺世龙练就的“门功夫”。铝的声音清脆、不锈钢的声音闷，当液压剪触碰到车身的瞬间，蔺世龙心中已然有数。“机械和人工配，做好分类，让报废车的价值发挥到大。”
在蔺世龙看来，拆解并非纯粹的“力气活”，还要对拆解机进行控制。“同个人换台拆解机，需要时间重新磨。”他指了指辆报废机动车内部，用液压剪将钢铁包裹着的排线分离开来。“操作液压剪需要像手拿剪刀样，次把线束剪下，否则铁和线就会粘黏法分离青岛家具封边胶厂，影响后续分类回收。”
五年前，蔺世龙参加了面向全国报废机动车回收拆解行业的届职业技能比武大赛，与全国的数十名汽车拆解师同台比拼拆解规范遇上速度，获得三等。
这次比赛也让蔺世龙感受到汽车拆解行业的巨大变化。“拆报废车主要用割枪，烟雾大、火花烫人，车上的很多危废物质直接渗到地下。现在不仅要懂汽车结构、如何操作拆解机械，万能胶厂家还要懂环保相关知识。”
近年来青岛家具封边胶厂，报废机动车回收拆解行业正经历刻变革。2024年7月，国发展改革委、财政部印发政策文件，提汽车报废新补贴标准；2025年，全国报废汽车回收量达980.1万辆，同比增长24.5。
汽车报废量增加的同时，也让行业加速走向规范化：2026年1月，工业和信息化部等6部门印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综利用管理暂行办法》，规定报废机动车回收拆解企业等主体规范移交废旧动力电池；今年6月，商务部等7部门启动项整，击非法回收拆解行为。
轿车、货车、客车、水泥罐车……十余年来，蔺世龙拆解的报废机动车数以万计。在他的工作区域，蔺世龙与四名工友组成的机械拆解班组，每天能处理三十多台报废机动车。每辆报废车被细致地分类成铝、不锈钢、铁等材料，去往不同的回收通道。
在与蔺世龙的交谈中，记者了解到汽车拆解师尚未有清晰的资格认证，从车辆预处理、人工拆卸部件到机械拆解，每个环节都有不同的从业资格证。比如，预处理车间需持有危化品从业资格证，人工拆卸车间需要有焊接与热切割操作证，而蔺世龙持有的则是挖掘机操作证。
谈及未来发展，蔺世龙期待这职业能有明确的成长通道与技能培训，“技多不压身，职业的认定能够让大在行业得到多认可，也会有强的职业荣誉感。”（工人日报客户端记者李娜 见习记者潘阳薇 通讯员刘涛）相关词条:管道保温 塑料管材生产线 锚索 玻璃棉毡 PVC管道管件粘结胶
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