7月20日，2027款星途ES在上海同济大学智能网联汽车测评基地全球上市，新车定位赛道能轿跑，共出3款车型，分别为增程302 Max激光雷达版、增程255 Ultra四驱激光雷达版、纯电860 Max激光雷达版，指价17.99万—20.99万元，置换价16.99万—19.99万元。新车同步上线多重限时购车权益，覆盖购车、用车全周期，配备辅助驾驶兜底、动力电池兜底两项兜底保障政策。
星途与同济大学达成度校企协同作，星途技术团队多次入校开展项技术研讨，针对实验室共建、赛事赋能、前瞻技术量产转化等多项课题完成多轮案迭代。目前星途已成为同济人车队战略作伙伴，为校园人赛车提供整车及硬件支撑，双共建智能出行联实验室，同时依托同济大学智能网联汽车测评基地，长期开展自动驾驶与全域感知法攻关，进前沿技术量产落地。
2027款星途ES此前在上海天马赛道创下1'11"360圈速纪录。底盘搭载全铝飞鱼底盘2.0，实现簧下减重60公斤，采用前双叉臂、后五连杆悬架结构，侧向支撑提升50，振动感降低30，减速带冲击降低35。该车底盘由西班牙IDIADA调校团队参与调校，依托30年豪华车型调校经验，完成千余种模拟驾驶风格适配、10000小时虚拟迭代与200余项精细化参数标定，配备HDS液压阻击隔振系统与R-EPS转向，转向响应速度0.08秒，转弯半径5.65米。
动力面，新车提供增程、纯电双动力版本。增程版搭载1.5T增程器，热率达45.79，油电转换率3.71kWh/L，获中汽中心品质增程技术认证，WLTC馈电油耗5.1L/100km，CLTC综续航1685km。纯电版搭载800V电驱系统，支持30—80电量15分钟快充补能，CLTC纯电续航860km，百公里电耗12.4kWh。制动系统配备6活塞固定卡钳与IBS智能线控制动，制动响应速度提升33，百公里制动距离34.8米，车辆搭载驭风电动尾翼。
智能驾驶层面，2027款星途ES配备猎鹰700智能辅助驾驶系统，采用段式端到端大模型感知决策体化架构，依托L4Robotaxi法回灌技术，万能胶厂家累计完成4000万公里实测数据训练，叠加30万+小时ADAS采集数据与影子模式持续迭代优化。整车搭载27个能传感器，远识别距离300米，可实现动姿融感知，覆盖500余种泊车场景，AEB支持130km/h时速紧急制动与主动避让。该车型曾参与电动网智驾大赛，斩获六战全胜、四站赛事成绩。智能座舱搭载通骁龙8295P力芯片，支持毫秒语音响应与多屏流畅交互。
车身安全面，2027款星途ES按照全球五星安全标准造，采用笼式太空舱2.0刚车身，强钢铝占比88，配备两横三纵环抱式传力结构，车身扭转刚度达46000N·m/deg。车辆搭载2368mm长气帘，覆盖A柱至D柱，侧气帘保压时长7秒，曾完成120km/h三车夹击限碰撞测试，斩获行业个NESTA六维电安全认证，碰撞后可2毫秒速切断压电源，电池可耐受针刺、挤压、浸水工况且起火风险。车内为甲醛5A健康座舱，经业金鼻子团队质检，VOC含量不足国标10。主动安全配置包含130km/h AEB、130km/h AES协同系统及20余项主动安全。
外观设计上，新车采用星际探索美学风之系列设计理念，配备ISD风语交互大灯与驭风电动尾翼，曾斩获2024德国iF、2024意大利A、2023美国MUSE三项设计项。车身提供星驰银、暖云杏、云英紫、旷野绿、银雀灰、玄武黑6款外观配，内饰配备雅灰、霞红两款配。
驾乘配置与空间面，车辆搭载1080W伯牙之音音响，配备7.5.4.2全景声与5低音矩阵，全车设有66处密度声学包裹，搭配前排双层夹胶静音玻璃与三层车门密封系统。车内为532真C空间，得房率70.2，配备2.8平米双层镀银全景天幕，后备箱大容积1500升。
左：星途事业部常务总经理刘赫宁。右：星途ES代言人、CTCC四冠张臻东
发布会现场，CTCC四冠、星途ES代言人张臻东与星途事业部常务总经理刘赫宁开展对谈，同时官宣布启动星途勒芒训练营，聘任张臻东担任训练营荣誉总教官。(经济网记者 陈梦宇)
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