根据盖世汽车研究院数据晋中PVC管道管件粘接胶，2026 年 1-7 月晋中PVC管道管件粘接胶，乘用车及新能源乘用车出口继续保持增长态势，全球市场布局进步优化。乘用车出口总体呈现区域分化特征，俄罗斯、巴西保持先，欧洲市场持续巩固核心地位，而墨西哥、阿联酋等市场承压回落；新能源乘用车出口则延续景气度，巴西继续跑，欧洲和亚太市场成为主要增长引擎，德国、意大利等市场增速亮眼。随着全球市场需求演变和车企本地化布局不断化，海外出口正由规模扩张迈向加多元化、精细化的发展阶段。
乘用车出口目的国 TOP10（2026 年 1-7 月）
俄罗斯，2026 年 1-7 月，向俄罗斯出口乘用车 524,428 辆，累计同比增长 143.4。
NO.2 巴西，2026 年 1-7 月，向巴西出口乘用车 408,393 辆，累计同比增长 148.4。
NO.3 英国，2026 年 1-7 月，向英国出口乘用车 315,653 辆，累计同比增长 94.8。
NO.4 比利时，2026 年 1-7 月，向比利时出口乘用车 266,050 辆，累计同比增长 48.8。
NO.5 澳大利亚，2026 年 1-7 月，向澳大利亚出口乘用车 261,182 辆，累计同比增长 91.1。
NO.6 墨西哥，2026 年 1-7 月，向墨西哥出口乘用车 191,418 辆，累计同比下降 24.8。
NO.7 意大利，2026 年 1-7 月，向意大利出口乘用车 171,454 辆，累计同比增长 129.7。
NO.8 阿联酋，2026 年 1-7 月，向阿联酋出口乘用车 156,615 辆，累计同比下降 38.7。
NO.9 西班牙，2026 年 1-7 月，向西班牙出口乘用车 139,565 辆，累计同比增长 64.6。
0 马来西亚，2026 年 1-7 月，向马来西亚出口乘用车 124,759 辆，累计同比增长 39.0。
根据盖世汽车研究院数据，2026 年 1-7 月，乘用车出口目的国格局延续分化调整态势。俄罗斯以 524,428 辆、同比增长 143.4 的成绩稳居大出口市场，先优势进步扩大，当地市场对汽车产品的盛需求持续释放。巴西以 408,393 辆、同比增长 148.4 位列二，依旧维持位增长，随着当地整车相关政策逐步落地，后续出口或将加速向 KD 散件组装、本地化生产模式切换。
从区域分布来看，欧洲依旧是乘用车出口重要的增长阵地。英国以 315,653 辆位居三，比利时（266,050 辆）、意大利（171,454 辆）、西班牙（139,565 辆）齐齐跻身前十榜单，意大利同比增幅达到 129.7，增长势头十分迅猛。但欧洲市场风险依旧不容忽视，贸易壁垒、反补贴相关调查、本土车企竞争挤压等多重因素持续存在，后续市场比拼重心将落在实力、本地化渠道运营能力之上。
拉美市场内部冷热差距明显。巴西出口依旧歌猛进，反观墨西哥，1-7 月出口 191,418 辆，同比下滑 24.8，受关税变动、北美区域贸易规则约束，市场出口压力持续存在。中东市场受地缘政的影响，处在回调周期，阿联酋出口 156,615 辆，同比下降 38.7，此前的速扩张节奏明显放缓。亚太市场整体表现稳健，澳大利亚交出 261,182 辆、同比增长 91.1 的成绩排在五位；马来西亚 1-7 月出口 124,759 辆，同比增长 39.0，东南亚、大洋洲市场依旧具备可观的增量空间。
整体来看，万能胶厂家2026 年 1-7 月乘用车出口大盘依旧保持扩张态势，增长动力由少数头部市场拉动转向多区域共同贡献。伴随全球贸易规则重构，各国本地化生产相关政策陆续出台，车企出海竞争，也正在从比拼出口销量规模，过渡到塑造、海外渠道搭建、完整本地化体系建设的综实力较量。
「新能源」乘用车出口目的国 TOP10（2026 年 1-7 月）
巴西，2026 年 1-7 月，向巴西出口新能源乘用车 298,211 辆，累计同比增长 154.6。
NO.2 比利时，2026 年 1-7 月，向比利时出口新能源乘用车 255,681 辆，累计同比增长 48.3。
NO.3 英国，2026 年 1-7 月，向英国出口新能源乘用车 231,198 辆，累计同比增长 106.8。
NO.4 澳大利亚，2026 年 1-7 月，向澳大利亚出口新能源乘用车 194,020 辆，累计同比增长 191.3。
NO.5 泰国，2026 年 1-7 月，向泰国出口新能源乘用车 100,609 辆，累计同比增长 93.6。
NO.6 德国，2026 年 1-7 月，向德国出口新能源乘用车 94,130 辆，累计同比增长 181.9。
NO.7 意大利，202 年 1-7 月，向意大利出口新能源乘用车 92,435 辆，累计同比增长 257.0。
NO.8 韩国，2026 年 1-7 月，向韩国出口新能源乘用车 91,081 辆，累计同比增长 154.9。
NO.9 西班牙，2026 年 1-7 月，向西班牙出口新能源乘用车 87,644 辆，累计同比增长 81.5。
0 阿联酋，2026 年 1-7 月，向阿联酋出口新能源乘用车 63,531 辆，累计同比增长 16.4。
根据盖世汽车研究院数据，2026 年 1-7 月，新能源乘用车出口维持速增长，出口目的国格局进步向欧洲及亚太市场倾斜。巴西以 298,211 辆、同比增长 154.6 继续守住榜位置，新能源车型已经成为汽车入巴西市场的核心力量。比利时、英国分别以 255,681 辆、231,198 辆位列二、三位，英国出口规模进步走，同比实现翻倍增长，比利时依旧充当欧洲重要的物流中转与枢纽。
从区域分布来看，欧洲市场依旧是新能源乘用车出口的核心增长引擎。比利时、英国、德国、意大利、西班牙五国全部跻身前十榜单，意大利同比增幅达 257.0，德国增长 181.9，体现新能源产品在欧洲主流消费市场的认可度持续走。与此同时，欧洲市场竞争也逐步跳出单纯产品输出，转向建设、渠道布局与本地化运营能力的全位比拼。
亚太市场延续快速扩张态势。澳大利亚以 194,020 辆、同比增长 191.3 排在四位，是欧洲以外体量大的新能源出口市场；泰国、韩国分别出口 100,609 辆 91,081 辆，同比上涨 93.6、154.9，新能源车在东南亚、东北亚地区的市场渗透率持续抬升。中东市场面，阿联酋出口 63,531 辆，同比增长 16.4，虽保持正向增长，但增速相比前期明显回落。
整体来看，2026 年 1-7 月新能源乘用车出口景气度依旧涨，市场版图从新兴市场不断拓展至传统汽车工业强国。伴随产品实力持续迭代，海外销售网络、本地化配套体系逐步落地，新能源汽车全球化正在从规模放量阶段，迈向质量发展新阶段。
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