三沙保温护角专用胶 “驾驶AI”的程序员们, 困在裁员风险和率竞赛之间

 联系奥力斯    |      2026-05-06 23:09
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潮新闻客户端记者吴馥梅三沙保温护角专用胶

落座工位,电脑屏幕亮起。开AI编程助手对话窗口后,光标在输入框里安静闪烁着。程序员的手指在键盘上悬停片刻,随即熟练地给AI下达行指令。指令的末尾,他习惯地补上句:“请帮我生成直接可落地的文件。”

数分钟后,等他拿着杯热咖啡回到座位上时,AI已经生成了几百行可直接执行的代码。接下来,他要做的,是在这几百行代码中,逐排查可能潜藏的bug,或是进步磨实现果。

在过去的几个月里,AI编程工具以前所未有的速度冲击着整个互联网行业。对于那些与法代码朝夕相处的程序员来说,这种感知为强烈——“90以上的编程工作都可以交给AI”“感觉自己要被AI淘汰了”“率是提升了,但是工作反而累了”……

当随时可被AI替代的风险袭来,困在率竞赛中的程序员们,都期待着自己是那个能熟练“驾驶AI”的人,因为只有这样,才能保证不被行业淘汰。至于能留多久,他们也不知道。

图片由AI生成

AI完成90的编程工作

“AI的变化太快了,我的感受是,真的从个‘玩具’变成了‘工具’。”作为某国企科技部门的研发工程师,赵晨如切感知到,自去年下半年以来AI的飞速变化,“我们也直在追些新的前沿技术。”

在他看来,DeepSeek、ChatGPT、豆包等大语言模型面世之初,大强调的是内容理解和生成能力,但是随着OpenClaw(“龙虾”)等开源AI智能体的持续火热,公众开始关注AI的任务规划、执行能力,及它对于用户复杂意图的理解。

“也就是说,我们开始真正用它来做件事情。”赵晨如说三沙保温护角专用胶 ,当前AI写代码的能力的确非常强,单纯从质量上来说,已经可以媲美大多数程序员。作为程序员,可以先让AI帮你写代码,然后自己再进行检查、润。

“我目前写代码的工作量中,使用AI工具的含量达到90,甚至。”国内某头部互联网公司的后端工程师陈风告诉记者,自己对这种变化趋势的感知,自今年年初以来的几个月尤为明显,“这种情况下,的确会有自己快要被AI淘汰了的感觉。”

另位互联网公司的程序员周含也向记者表示,不同公司、部门、岗位的情况都不样,使用AI写代码的比例不能概而论。“但如果真的用大模型写代码,基本上整个过程就是AI来写人来检查监督,这样的话,可以说90以上的代码都是大模型写的了。”

“除了些保密别比较的项目,不会给大模型写。或者有的单位和部门考虑到经费问题,限制token的使用。”周含说。

作为某985校的工科硕士毕业生,她感慨,自己现如今使用的AI技能,大多是在工作过程中学习的。“以前在学校还在做度学习等小模型的内容,现在都是大模型了,参数多,智能化程度也不是我几年前读研的时候能想象的。”

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率追逐下的减负悖论

近半个月,周含基本上都是夜才下班。尽管从表面来看,AI提了程序员写代码的率,但似乎并没有真正为程序员群体减轻负担。“AI提了公司的率,但没有减轻个体的工作量。”她这样认为。

陈风也有这样的感知。某个工作任务,原本个员工需要花两天完成,现在有了AI的帮助,可能10分钟就能干完了。考虑到这点,就会缩减任务的完成周期,相应地,布置的工作任务也在加大。“作为企业来说,肯定会充分利用这个优势。不过,员工的工资没有变化。”

“老板是基于AI能发挥能的情况去评估的三沙保温护角专用胶 ,但有时候,使用AI也会遇到突发情况耽误很多功夫,甚至比人工写代码花费的时间长。”赵晨如举例,旦出现个很难定位的bug,PVC管道管件粘结胶可能人为找半天终都法解决。又或者,有时候使用的大模型果还没有那么好、那么可靠。

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“因为AI的提,老板的期待值在变,但对于实际干活的人来说,可能并不是减负而是增负。”赵晨如说。

在这场人与AI的率追逐竞赛中,还穿插着淘汰和优化的风险——因为部分工作岗位,AI可以胜任,不再需要人力来完成。

据赵晨如观察,整个程序员群体,的确受到了比较大的AI冲击,也确实有部分人员在被淘汰。“在AI的帮助下,个人就可以做多的事情,那么那些工作率低下、不太会用AI工具的人就会率先被优化掉。”

陈风所在的部门,目前还没有裁员,“但的确大都在踊跃尝试用AI取代部分技术岗位的工作。”他介绍,比如负责用户界面与交互体验的“前端”当其冲,随着AI技术的成熟,这些前端的代码也会交由面向服务器开发的“后端”来做,即所谓的“全栈式”。

“现在AI技术还在不断发展中,等到后面,如果没有新的增长点了,或许就会开始裁员了。”陈风猜测。

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留下“驾驶AI”的人

AI对代码行业的冲击显而易见,从自动补全到智能生成,开发率被至新。不过至少在当下,这种冲击还没有到取代程序员的程度。

“要让AI编程工具替代程序员,短期内还并不现实。AI工具就像个马车,还是需要人去驾驶。只不过现在驾驶的速度快了。”在赵晨如看来,AI是率放大器,但并非决策主体。

他举例,比如让AI去检索个错误,尤其是致命bug,万没有找到或者响应迟缓,是件很有风险的事情。项目中设计安全、规与核心逻辑的部分,还是要交给人来把控。

令人警惕的是“AI幻觉”。周含指出,AI可能会“说假话”,编造些看起来理实则错误的答案。如果没有人力进行监督和验证,AI并非全然可靠,“它只是基于现在已有的知识,去吐出你想要的答案。”

陈风告诉记者,各类大语言模型和开源AI智能体,本质上相当于把人类知识库中的内容进行了整,它可能做得快,也可能比大多数人做得好,但是要想让它有些颠覆的创新还是不可行,这部分还是要依靠人来完成。

“在这种情况下,能够提出想法变得尤为重要。”陈风认为,随着AI的不断渗透和发展,这个行业需要的,是能够熟练驾驭AI的人,“如果不拥抱变化,就会被优先淘汰。”

赵晨如同样认为,后被留下的人,定是非常会使用AI的人。除此之外,就是懂业务的人。“如果是单纯写代码的能力,AI可以实现,在这种情况下,程序员作为鲜活的人,应该强化自身对业务需求的理解,才能好地提出垂类域的创意和想法。”

技术的洪流滚滚向前,在这场淘汰风险与率竞赛的追逐中,“驾驶AI”的程序员们正经历着场没有硝烟的自我重塑。终点在哪里,没有人能给出明确答案。唯可以确定的是,学会与AI“共驾”,正成为留在这座擂台上的关键筹码。

(应采访对象要求,周含、赵晨如、陈风均为化名)

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