4月10日，江苏悦达汽车集团有限公司发布声明称通辽橱柜台面胶，近日，有关“奇瑞汽车接手汽车盐城工厂”“奇瑞来了”等消息在网上流传，引发社会各界关注。“相关媒体报道中关于‘奇瑞接手工厂’的表述属于不实信息。”
悦达汽车集团表示，悦达起亚工厂此前与华人运通技术公司作生产汽车，至今所有权未发生变化，不存在所谓“被奇瑞接手”的情形。
天眼查显示，江苏悦达汽车集团有限公司成立于2021年，法定代表人为成荣春。从股东信息来看，江苏悦达集团有限公司、盐城市国有资产投资集团有限公司、华人运通控股（上海）有限公司分别持股59.5、25.5、15。其中，华人运通控股（上海）有限公司为汽车关联公司。
悦达起亚原本在盐城有三工厂，工厂投产于2002年，年产能14万辆，加上二、三工厂，悦达起亚年产能可达89万辆。
起亚汽车此后在市场面临销量下滑的危机，产能出现过剩。数据显示，自2017年3月以后，起亚汽车在市场的销量持续下滑。2018年跌至年销37万辆，盐城三个工厂开工率只有40左右。
2019年，悦达起亚工厂停止生产整车，经过改造升后，以“长期租赁”的形式，转让给汽车生产新能源汽车。
图片来源：界面图库
汽车创立于2019年，创始人丁磊曾担任上汽集团总裁。2020年9月，汽车款量产车HiPhi X正式上市，售价在57万元到80万元。此后2年，连续出HiPhi Z、HiPhi Y多款豪华电动汽车，直到2023年爆雷。
汽车母公司华人运通（江苏）技术有限公司于2024年8月申请破产。2025年年中，江苏盐城经济技术开发区人民法院经过裁定，准许华人运通江苏公司等五十二公司实质并重整的申请。
去年，汽车度有复活迹象。5月22日，江苏汽车有限公司成立，法定代表人为Jihad Mohammad，注册资本约1.43亿美元，经营范围包括道路机动车辆生产、汽车部件研发、工程和技术研究和试验发展等，由EV Electra Ltd.和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股。持股比例分别为69.8和30.2，前者出资1亿美元，认缴出资日期为2025年12月31日。
据21财经报道，EV Electra Ltd.是黎巴嫩公司，保温护角专用胶由出生在黎巴嫩的商人Jihad Mohammad于2017年创立，并在其官网宣称是“黎巴嫩和阿拉伯世界的电动汽车制造商”，曾计划年产1万辆。
知情人士表示，汽车盐城工厂启动了复工环评，用于生产原车型，维持15万产能不变。并且，正在向付了定金但没提车的用户退钱。汽车有黎巴嫩资本进入，也正式进入复工倒计时中。
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盐城经济技术开发区官网公示的“悦达起亚工厂智能化绿技术升改造项目”环境影响报告书显示，该升改造项目涉及的悦达起亚工厂，即为汽车盐城工厂，项目总投资为1796.07万元，预计2025年10月建成，建设项目设计生产规模为15万辆乘用车，产品包括汽车旗下的X车型（3.75万辆/年）、Y车型（3.75万辆/年）、Z车型（7.5万辆/年）。
但是，汽车引进战略投资人EV Electra的计划此后陷入停滞，资金迟迟未能到账。今年1月，汽车母公司华人运通破产重整临时管理人向全体债权人公布《重整计划草案》。草案明确了债权清偿案、复工复产路径及售后保障安排等。
据九派新闻近日报道，奇瑞汽车正在针对江苏悦达起亚工厂即汽车盐城工厂进行拆除改造，未来奇瑞将在该工厂生产出口车型。记者实地探访汽车盐城工厂发现，工厂内施工人员正在拆卸施工，有施工车辆从工厂东门出入。位从工厂内部走出的工作人员向记者透露，确实是奇瑞接手了，目前正在拆除些设备。
奇瑞汽车在出口面直表现亮眼。2025年，奇瑞全年出口汽车134万辆，同比增长17.4；累计出口汽车585万辆，创造了车企单月出口、年出口、累计出口三项纪录，连续23年位居乘用车出口。
目前，奇瑞也在加强海外的本土化布局。今年3月，奇瑞宣布启动在南非的本地化生产制造投资项目，预计将在2027年年中实现款车型投产；当地时间4月8日，奇瑞汽车正式宣布启用欧洲运营中心，并同步启动奇瑞西班牙研究院。据悉，这是奇瑞个海外区域运营中心，将承担公司欧洲业务的中央平台职能，整运营、规、供应链协调、财务及公共事务等职能。
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