快科技 8 月 21 日消息，网上位很火的小米 SU7 Pro 车主，账号名叫"挑战个把 SU7 开到 60 万公里的男人"，晒出新的数据，提车还不到 2 年，车辆已经跑到 35 万公里中山海绵专用胶厂，累计耗电 5.5 万度。
这位车主因为工作需要常年到处跑，用车强度远普通用车。换下来平均每天要跑接近 600 公里，几乎天天都在长途赶路。夸张的个月，28 天就开出 24390 公里。
早在去年 10 月，他提车 1 年时就已经跑到 21 万公里，当时车辆没有出现故障中山海绵专用胶厂，只是后期陆续换轮胎，后轮 14 万公里换，前轮跑到 24 万公里才换。
里程冲到 30 万公里的时候，检测电池健康度还有 94.5，仅仅衰减 5.5，满电实际还能跑 500 公里左右。
如今提车 20 个月左右，里程已经来到了 35 万公里，保温护角专用胶电池健康度还有 92 左右。
强度反复充放电，对电池、电机、底盘都是实实的考验。普通用车很多十年都跑不到 35 万公里中山海绵专用胶厂，这台 SU7 相当于把十年的用车压缩在不到 2 年内完成。
车主给自己定下目标，要把车子开到 60 万公里。现在 35 万公里，已经完成大半目标。不少网友也在持续关注这台车后续状态，想看看里程之下电动车的真实耐久表现。
2024 年 3 月 28 日，初代小米 SU7 正式上市交付，好看的外观加上实实的驾控实力，出场就迅速在市场走红。
就在前几天小米放出官数据，SU7 系列从开启交付起，仅仅 28.5 个月，累计交付就突破 50 万台，刷新国内纯电轿跑品类的交付速度纪录。
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