不知道你们还记得三年前阳江PVC管件胶厂家，雷军站在小米汽车发布会上吹的牛不。说是要造辆媲美保时捷、特斯拉的梦想之车。当时弹幕、评论区纷纷飘过片“雷总吹牛”、“雷军做白日梦”的质疑。毕竟，人保时捷、特斯拉什么段位，你个初出茅庐的小米汽车就敢相媲美。

但是！雷军吹的牛，还真实现了。

图源：小红书

先给大伙上组数据，就在今年 1 月，小米 YU7 销量干到了 37869 辆！举拿下乘用车市场销量的总。厉害的是，在 20 万元及以上的核心市场，直接越了特斯拉的 Model Y，创下了国产新能源车的交付新纪录。而曾经的纯电者特斯拉 Model Y，1 月只了 16845 辆，排在 20 名。这不得来句遥遥先？

看到这，可能有人会说，不就个月的销量吗？又不能证明什么。

别急，咱来看看累计的数据。从数据上看，YU7 上市不到六个月，就已经累计交付过 15 万辆。截止到 2 月中旬，是突破至 20 万辆。

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图源：汽车之

说实话，自从雷军宣布造车以后，这路以来的跨界嘲讽和质疑，从未停止过。当年他说“人生后次重大创业项目”时，被多少人骂得狗淋头。如今回过头来看，才发现雷军从不做“空头支票”，主个说到做到。

当年说要 5-10 年越苹果，全场哄笑阳江PVC管件胶厂家，苹果管是当场嘲讽。如今多次登顶全球二，欧洲市场；

与董明珠的 10 亿赌约，是人尽皆知，终营收成功越格力；

以及跨界造车，短短 3 年时间造出好车，在20万以上市场击败特斯拉。

不光是个事业脑，还是个度自律的企业。

去年立下 flag，说要健身卡 100 次，结果提前三个月就完成了目标。唯没完成的，是“学会开叉车”的 flag。不过小雷寻思，就雷军这行动力，马上的事。

图源：小红书

聊完雷军的“吹牛”目标，pvc管道管件胶再跟大伙唠唠核心问题：小米 YU7，凭什么能击败特斯拉？

作为普通消费者，小雷觉得哈，YU7 赢在了“懂用户需求”。因为车的外观造型相差不大，价格也差不多，都是 20W+ 左右，但体验感这面却有着天差地别。

先从配置上来看，特斯拉走简风，线充电慢；而小米 YU7 有着多“实用物品”，论是中控屏，还是线、有线充电，都给你安排得明明白白。对于消费者而言，买车图的就是个舒服，实用的东西多。

其次是这个技术和生态。特斯拉靠纯视觉驾驶，在国内复杂路况下，有时候并不顺手；而小米 YU7 用的是多传感器融，贴我们国内的马路情况。

重要的是，小米的“人车”生态，特斯拉根本比不了。

图源：小米官网

话说回来，小米汽车这次的击败，可不光光是款 YU7 汽车的胜利，而是整个国产汽车行业的里程碑。

你们想想，以前咱们买车的想法是不是觉得“的就是比较好”，觉得国产都在模仿、对标。但今时不同往日，小雷日常通勤路上，目光所及之处，大多都是国产新能源汽车。这说明啥？说明大对国产汽车的看法早已随着技术反而改变。

要不怎么说人懂人呢。

当然，小雷也不是盲目吹捧的人哈。毕竟特斯拉能在市场立足如此之久，也有着自己的，未来还有翻盘的机会。而且小米汽车目前也有着自己的短板，在产能和安全这面的问题，依旧被质疑。

图源：小米汽车

但不可否认的是，雷军兑现了自己的承诺，也让小米在新能源赛道上站稳了脚跟。从“雷布斯”再到“雷总”，也是慢慢被认可了。

话说，你们觉得雷军是“雷大炮”，还是“雷实干”呢？欢迎评论区留下你的看法~

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