备受期待的汕铁又传来好消息啦！近日广安泡沫板胶，“龙岗3号”盾构机顺利下穿布吉河段，为汕铁全线贯通奠定坚实基础。

图为“龙岗3号”施工现场。 受访单位 供图

本次施工位于汕铁塘朗山隧道围岭盾构段，区间全长3413米，需要穿越布吉河，隧顶距离河床底实测度仅为12.1米，地层条件复杂，施工风险，被业内称为“在跳动的心脏旁做精细手术”。

项目团队采用MJS工法，并增设河床混凝土盖板的组案，设置试验段广安泡沫板胶，选取优参数，综运用前地质预报、缪子探测、智能注浆密实度检测等技术，依托数字化管理平台，辅以24小时不间断监测，多项举措严控风险，历时70天实现安全穿越。

图为“龙岗3号”施工成果。 受访单位 供图

本次攻坚的主角“龙岗3号”大直径土压/TBM双模盾构机，是适配圳复杂地层的工程装备，实力不容小觑。其大开挖直径14.29米，主机长度14.6米，万能胶生产厂家整机总长125米，整机总重约4250吨。设备搭载前地质预报、刀具磨损监测、土仓可视化、盾体空洞探测等系统，具备在软土和硬岩地层中安全掘进的能力。

自始发以来，“龙岗3号”已在“上软下硬”复地层中累计掘进291环（约582米），顺利穿越清水河村、广清路、广铁路、地铁3号线、文锦北路、布吉河等6处重大风险源广安泡沫板胶，用硬核实力验证了国产盾构装备的水平。

图为汕铁规划线位图。 受访单位 供图

汕铁是国“八纵八横”铁网沿海通道的重要组成部分，线路起于圳西丽站终至汕特别作区汕站，正线全长125余公里，设计速度为350公里/小时。

汕铁通车后，圳中心城区至汕特别作区通行时间将压缩至30分钟，还可实现1小时覆盖粤东城市群，对加强粤港澳与海西及长三角地区联系，加快构建沿海速铁路，优化圳枢纽对外铁路通道，进汕特别作区建设等具有重要意义。

整理：南+记者 陶清清

综：汕宣

来源：圳地铁、中铁、创新南山、视新闻、学习强国

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