宁夏海绵专用胶 CLA成功反哺全球 奔驰电动化再定策

语

Introduction

以 CLA 为代表的研发成果，引反哺全球市场！

2026 年，是奔驰诞生的 140 周年，也是奔驰进入内地市场的 20 周年。

140 年间，从款汽车问世到开启主动安全时代的 ABS、ESP；从确立汽车前脸设计的蜂窝式散热器，到定义自动驾驶未来的 L4 Robotaxi 技术，每个时代，奔驰的车轮都在持续向前。

在的 20 年耕，奔驰同样不步履坚实。"个 10 年，我们成功立足于市场；二个 10 年，我们建立了本土生产基地并培育了供应商体系。"梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会主席康林松如此总结。

去年全球上市的全新代奔驰 CLA 纯电版本，正在成为奔驰电动化的新起点，它在全球市场取得的成功，再次证明市场的电动化"联赛"应——得者得天下！

在，全球，向未来

"以创新，世界风潮，这就是未来所在。"北京车展期间的奔驰日上，梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会成员、大中华区业务负责人佟欧福，如此锚定奔驰的未来。

康林松曾将市场定义为汽车行业的"联赛"，足见这片市场在奔驰全球战略中的核心分量。"研发团队或多或少已经拥有了自主权。但我认为好的做法是利用我们在这里开发的成果，在创新并赋能全球。"在群访中，康松林再次肯定了市场的关键作用。

这思路已在全新纯电 CLA 车型上得到印证。这款被誉为"史上聪明的奔驰"的车型，搭载了由奔驰团队主研发设计的 MB.OS 架构宁夏海绵专用胶，配备智驾 Momenta 的辅助驾驶系统，电池供应也来自企业，全位彰显了奔驰"在，为"的研发理念。

在市场，消费者偏 SUV 车型，纯电 CLA 作为款小众车型，其定位并非销量支柱，而是奔驰展示下代技术的载体，承担着验证智能技术、积累迭代经验的重要任务。

然而，在全球市场，CLA 的反哺应已经显现。"这些车型在全球范围内取得了巨大的成功，订单量已经出了我们的预期。"正如康林松所言，在今年季度，奔驰欧洲市场纯电车型销量增长过 34，纯电 CLA 贡献显著。自上市以来，纯电 CLA 在欧洲累计注册量已 2.55 万辆，由于需求出全球产能，奔驰拉施塔特工厂甚至开启了三班制满负荷生产。

这正是奔驰所期望的：研发成果，引反哺全球市场。

康林松也透露，奔驰正启动史上大规模的产品攻势，2026 至 2027 年将出过 40 款全新车型，是核心承载地。"我们在的研发活动，与德国、美国及全球研发网络之间存在紧密的协同关系。但在研发速度和在本土进行决策等面，研发团队已经被充分授权。"

之于奔驰，不仅是大的生产基地和销售市场，是技术创新的策源地和全球转型的战略核心支点。而这种角的跃迁，离不开持续、坚定、长远的投入。

"永远不会改变的是的重要。"佟欧福表示，奔驰将持续对市场进行研发投入，"我们要关注的是投资的目的，耕耘播种而不是抱着摘桃子的心态。立足长远是我们所有在华业务的根本和行为准则。"

大胆放权，静水流，奔驰继续耕市场

对奔驰而言，市场主着的未来走向，但在新能源与智能化浪潮下，个现实挑战摆在面前：消费者尚未将奔驰视为智能与电动域的选。

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当下，随着自主新能源汽车强势崛起、智能化技术快速迭代，保温护角专用胶传统豪华 BBA 阵营正遭遇前所未有的市场冲击与份额分流。消费偏好重构、产品价值逻辑改写，让耕多年的豪华面临着前所未有的竞争压力与转型考验。

2025 年，奔驰在华销量同比下滑 19宁夏海绵专用胶，仅 57.5 万辆。其中，根据乘联会数据，新能源车约有 1.4 万辆，占比较低。与之相对应，2025 年，我国新能源汽车产销分别完成 1662.6 万辆和 1649 万辆，同比分别增长 29 和 28.2，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的 47.9。

组组数据背后，是奔驰入华二十年来罕见的市场重压。本土对手正在电动化与智能化赛道上的加速狂奔，自的新能源产品却仍难入用户心智，如何强化奔驰在华认知、实现突围，成为奔驰耕市场的核心课题。对此，奔驰已做好了充分准备。

给予研发团队多自主权，是其中的关键步。"他们已经有权在市场做决策，"康林松明确表示，"但我们将扩展并利用团队的创新潜力，与我们的技术伙伴作，进而服务于全球市场。"

自主权的下放并非停留在口头表态，而是已经在线研发中落地生根。 从全新 CLA 到纯电 GLC，团队在智能座舱、辅助驾驶、车型定制等核心域，均获得了定程度的自主权，并展现了基于本土需求快速进的能力，终拿出了实实在在的成果。

与此同时，奔驰正以前所未有的度加强与作伙伴的协同。如果用句话概括奔驰的在华战略，康林松给出了个关键词：""。

40 年前，奔驰通过香港进入市场；20 年前，它次入；而今天，奔驰在已经拥有了系列强有力的作伙伴。

与北汽集团的作历经 20 余年积淀，与吉利共同资的 smart 发展迅猛。在技术作层面，字节跳动、宁德时代、阿里巴巴、腾讯，以及千里科技、Momenta 等企业，共同构成了奔驰在日益强大的作伙伴网络。

"从多年前开始的投资布局——北京和上海的‘创新双引擎’、与 Momenta 的作、QNX 底层架构——所有这些结在起，赋予了我们前所未有的迭代速度。"佟欧福称，今年，奔驰将建立同时适用于两个动力系统的统技术栈，成为实现"油电同智"的跨国车企。

智能化是奔驰前进的助器，但真正让奔驰不可替代的，是以贯之的"奔驰标准"。"在安全、品质、耐久、驾乘感受，以及车辆的永恒优雅和特风范等面，没有其他公司拥有比我们纯正的底蕴或坚实的工程实力。"康林松称。

在奔驰，技术始终服务于人，且始终以安全为出发点。这公司从不简单地以技术低决定上车与否，而是多层追问：这项技术用于何处？如何以直观、流畅且安全的式，将其融入梅赛德斯 - 奔驰的标准体系？佟欧福的概括恰如其分：光而不耀，静水流。

140 年历史车轮滚滚向前，20 年征程再启新章。奔驰的选择是：在变化中坚守本质，在坚守中加速进化。而这条路的起点与终点，都指向同个向——以创新，世界风潮——这就是奔驰的未来所在。

责编：李思佳   编辑：何增荣

THE END

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