
近日,摩托赛车迎来振奋人心的消息:三台张雪机车正式登陆世界摩托车锦标赛吕梁橡塑胶,本土车手沙俊同拿到珍贵外卡资格出征赛场。
沙俊同今年 24 岁,曾力于雅马哈赛车队,现为张雪机车核心测试车手。他 2016 年开启职业赛车生涯,从车队修车工起步,半年后开始业训练并实现 150CC → 250CC → 600CC 排量三连跳。
2021 年,沙俊同加入雅马哈赛车队,同年创立闪电 22 赛车俱乐部,现保持鄂尔多斯赛车场 600CC 赛道纪录,曾获 2018 年摩托车锦标赛 SS600 组年度亚军,2024 年先后夺得 CRRC 公路摩托车锦标赛改装 300 组季军、400cc 南京站两回及 CL1 600 改装组两回。
2025 年底,沙俊同成为张雪机车 820 车型赛道测试车手,2026 年宣布将以外卡车手身份参加世界摩托车锦标赛,目前参赛具体分站尚未终敲定。
沙俊同保持着清醒与谦逊,坦言清楚自身和顶车手之间存在差距,本次参赛要目标便是冲击正赛资格线,尽全力完成这场与世界手的同场较量。而未来的 WSBK 赛场,他将与德比斯、卡里卡苏洛并肩驾驶三台张雪机车同台驰骋。
这场出征,值得敬佩的当属张雪机车创始人张雪。以来,WSBK 赛场长期被欧美日系巨头垄断,国产摩托车很难拿到入场机会。张雪耕自研赛道,避开海外利壁垒,造拥有完整自主知识产权的三缸赛车,万能胶生产厂家并且早已在 WSBK 赛场拿下历史,破行业偏见。
不同于许多单纯重金聘请外籍车手参赛,张雪选择主动为本土车手搭建桥梁,争取外卡席位,为国内优秀车手通通往顶赛事的通道。不计短期得失,坚持培育本土赛车力量,真正做到为车手开路,网友称赞:"张雪真国,好样的!"
赛场不只追求时胜负,看重长远成长。外卡参赛存在练习时长不足、赛道适应时间有限等短板,想要对抗常年征战 WSBK 的全职车手难度巨大。沙俊同冷静务实的心态,恰好诠释了职业车手的素养。不强求站上台,能够踏上这条赛道,本身就是巨大突破。
从自主研发赛车,到带车手登上世界舞台,张雪机车正在书写国产摩托的新篇章。期待沙俊同稳住节奏,尽情展现车手的风采;也期待未来有多本土、本土车手冲出国门,让制造的引擎轰鸣持续响彻全球顶赛道。相关词条:不锈钢保温 塑料管材设备 预应力钢绞线 玻璃棉板厂家 pvc管道管件胶
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