
大众汽车集团近日宣布,其全球纯电动车型(BEV)累计交付量已突破400万辆大关。这里程碑的达成清远护角胶,标志着大众在新能源域的布局迈入新阶段。集团同步透露,2026年将发力入门纯电市场,并化在等核心市场的战略投入。
在欧洲市场,大众汽车集团已确立对先地位。数据显示,2025年其纯电动车型在欧洲市场份额达27,稳居行业榜。全球范围内,集团纯电车型交付量跻身前五,展现出强劲的增长势头。值得关注的是,大众实现交付量从100万到400万的跨越仅用3年时间清远护角胶,其中四个100万辆的达成仅耗时12个月,增速较初期提升近9倍。
作为大众新能源战略的关键市场,贡献了20的交付量。面对本土竞争格局,集团CEO奥利弗·布鲁姆宣布,2026年将在市场出过10款纯电新车,涵盖全矩阵。其中,为用户设计的AUDI E7X将于今年夏季上市,万能胶生产厂家这款车型被定位为冲击端增程市场的旗舰产品。
即将发布的ID. ERA 9X SUV成为技术集大成者。该车型车身尺寸达5207mm×1997mm×1810mm,轴距3070mm,搭载EA211增程器与宁德时代65.2kWh电池组,CLTC纯电续航突破400公里。在安全配置面,行业发的Smart Surface魔术屏技术实现屏幕与内饰的缝融,当乘客开启车门时,屏幕可实时投射车外后影像清远护角胶,有预"开门"事故。
展开剩余31内饰设计充分融本土需求,配备15.6英寸双联屏、21.4英寸后排吸顶屏及12.8米环舱氛围灯,形成"冰箱、彩电、大沙发"的豪华配置组。尽管辅助驾驶系统细节尚未公布,但上汽大众强调,该车型在智能化域实现了"智慧"与"德式安全"的度融,标志着集团新能源转型进入实质落地阶段。
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