唐山钢铁业三变洛阳万能胶厂
经济日报记者胜强
钢铁是国民经济的基础产业，是工业“脊梁”。河北省唐山市是钢铁大市，2025年全市生铁、粗钢产量分别为9880万吨、11007万吨，占全国的11.8、11.4。近年来，唐山市坚持端化、智能化、绿化向，化转型升，造拳头产品，加快实现钢铁从原料向材料转变，加快动钢铁企业由制造商向综服务商转型，在构建具有唐山特的现代化钢铁产业体系上探索新路、走在前列。唐山钢铁“三变”越变越精彩。
变：由黑向绿筑牢低碳底
对唐山来说，钢铁行业绿转型从来不是可选项，而是关乎生存发展的答题。
从地理位置看，唐山毗邻京津，是国务院《空气质量持续行动计划》划定的区域，大气污染受各关注。
从行业本身看，钢铁是能耗、排放产业，加之唐山钢铁体量规模大，直是能源消耗、碳排放和工业用电大户。
从现实影响看，长期粗放式发展给唐山环境带来较大负面应，空气质量综指数长期靠后。
耗排的老路已走不通，船再大也要调头。唐山围绕能源、循环、运输、科创等维度，出标本兼的绿转型组拳。
“创A”是钢铁企业通过环保改造和管理提升，达到环保绩A标准。“这是件难而正确的事。”聊起唐山市钢铁企业环保绩创A，唐山市生态环境局党组成员、局长杨富这样说，从短期看，大规模环保技改增加了企业运行成本，但从长期产业竞争视角看，绿钢将有力提升唐山钢铁的知名度和市场美誉度。
杨富给记者列了组数据：唐山实施钢铁行业创A以来，钢铁企业累计投资900多亿元，落地2500余项低排放改造项目；64台结机全部完成脱硫脱硝低理和烟气循环改造；76座炉实施均压放散回收和休风放散全回收……
创A很难。每生产1吨钢材，长流程钢铁企业要多承担近107元环保增量成本，短流程企业也要增加40元污支出，企业不可避地需要经历段投入的爬坡期。
惟其艰难，才显勇毅；惟其笃行，才弥足珍贵。
创A果可感可及：颗粒物、二氧化硫、氮氧化物3项污染物吨钢排放量分别降低了50、70、85，分别比全国平均水平低33、62、63。
创A价值在长远。放眼全球经贸格局，碳足迹认证、全流程低碳产线已成为钢材走出国门的硬通行证。“具备完整低碳生产链条、完善碳足迹认证体系的绿钢材，有利于提升唐山钢铁在市场的竞争力。”杨富说，目前该市27钢铁企业创A，绿化水平全国。
道路扬尘、尾气污染……运输结构短板曾是掣肘钢铁绿转型的堵点。
为破解困局，唐山构建“公转铁、公转水、新能源重卡、密闭廊道”清洁运输体系。建成开通21条铁路用线，非临港13钢企进线实现全覆盖，新增铁路货运接转能力2.6亿吨。
河北纵横集团丰南钢铁有限公司建成河北省个“公转水”河口码头，年航运能力1410万吨和6万标箱。“‘公转水’实现船舶转运、码头卸船、皮带输送的全流程闭环管理洛阳万能胶厂，每天可减少1500余辆重型柴油车的排放和消耗。”该公司环保部部长李胜章说。
在唐山港京唐港区业矿石码头，辆辆电动与氢能重型卡车鱼贯驶出，满载从港口巨轮卸下的铁矿石，驶向百余公里外的钢铁企业。每天上万辆新能源重卡通过3条碳运输走廊，在港口与腹地工厂之间往返。
“碳运输走廊是公司于2025年2月牵头启动的‘河北省港企联动大宗货物碳运输线路试点项目’，计划于2027年建成。”唐山港集团股份有限公司技术信息部部长于传说，这不仅是运输式的变革，是全产业链的绿升，项目全部投运后每年可减少二氧化碳排放2.29万吨。
2个沿海县区建设环港皮带主通廊，原料由港口直达6钢铁企业料棚，运料不见料。河钢集团唐钢公司（以下简称“唐钢”）的近70公里矿浆粉输送管道，实现铁精粉直入厂区料棚。“该封闭管道替代公路运输，每年减少重型柴油货车使用5400余辆、减碳46万吨。”该公司能源环保部部长袁涛说。
功到自然成。目前唐山钢企全部建成省绿工厂，累计培育国绿工厂96。唐山钢铁行业清洁运输占比升至92。2025年唐山空气质量综指数3.975，优良天数289天。
二变：由原料向材料攀升端链条
长期以来，唐山钢铁产品偏重于基础原料，同质化竞争激烈，附加值较低。
唐山坚持以科技创新引产业创新，造多“拳头产品”、明星产品、特产品，加快实现钢铁从原料向材料转变。
“我们锚定端化、精品化、差异化、化转型向，支持钢铁企业发展汽车用钢、造船用钢、电工钢、管线钢等端材料，加快提升优质、特殊品种钢材比重。”唐山市工信局钢铁工业科科长义波介绍，唐山鼓励龙头企业多点突破、各展所长，精特产品矩阵加速成型，动钢铁产业从“原料钢铁”向“材料精品钢”跃升。
这种转变缘于对钢铁行业发展大势的研判。
当前，钢铁产量控制已成常态，但重心正从控总量转向优结构。面落后产能退出为端钢材发展腾出空间，另面新能源汽车、端装备等发展对端钢材需求形成支撑。
“建筑和房地产行业处于调整期，普通建筑钢铁需求不足。制造业用钢成为新增长点，万能胶生产厂家能、定制化、轻量化的材料钢铁产品需求大增。”唐山市工信局调研员胡晓钢说。
然而，原料向材料转变，谈何容易？汇聚端创新资源、畅通产学研衔接、加强科技成果转化，都是需要直面的问题。
缺什么补什么。2024年12月，河北省钢铁域省实验室——燕赵钢铁实验室在曹妃甸区揭运行。“实验室填补河北钢铁能科创平台空白，紧扣产业真实瓶颈，构建从基础研究到技术攻关、从中试验证到产业落地的全链条创新体系。”唐山市科学技术局党组书记、局长杨静媛说。
实验室行“财政引、社会参与”多元投入、“企业出题、实验室答题”定向攻关、“先使用、后付费”成果转化模式，面向钢铁产业转型战略定位，服务行业“拳头产品”矩阵，动创新资源与产业需求对接、度耦。
“累计承担各类科技攻关项目125项，开发具有自主知识产权的关键技术40项。”燕赵钢铁实验室执行主任杨志南说，实验室实现了品质涂镀钢板端化制造、炉冶炼智能化转型等32项关键技术突破和落地应用，与环渤海地区20余钢铁企业建立科技成果转化基地。
科创平台引来源头活水，发挥企业主体作用同样重要。
走进钢智新电磁材料（迁安）股份有限公司生产车间，厚度仅0.1毫米低铁损取向电工钢稳定下线。这款薄端材料是新能源汽车核心电机的重要材料，国内每下线3辆新能源汽车，就有辆搭载“钢芯”。
公司席工程师程林介绍，公司已连续两年入选全球角兽榜，拥有160余款电工钢产品，其中16款为全球发，取向硅钢市场占有率位居行业前列。
以创新促产品升的案例在唐山还有很多。唐钢聚焦汽车制造、端能源、重大装备等赛道，成功研发750兆帕热轧传动轴用钢、2000兆帕强钢，端钢材占比稳步提升；钢京唐钢铁联有限责任公司实现钢材薄化、轻量化迭代，强度、韧、耐腐蚀持续提升；津西控股（北京）集团有限公司耕特种型钢细分域，自主研发的热轧钢板桩稳定、抗冲击、适配行业先……
从龙头企业单项技术跑全球，到省战略综类实验室夯实科创底座，唐山钢铁产业依靠创新驱动破解“大而不强”积弊，继续向钢铁端材料产业地迈进。
三变：由制造向智造激活数字动能
炉火奔腾、钢花飞溅，曾是钢铁工业标志的视觉符号。炉前观火凭经验、调度排产靠人工，也曾是延续数年的生产常态。
“过去得紧盯火焰泽估测温度，人工取样、反复调整吹炼参数，冶炼周期波动大，钢水碳温命中率难以稳定。”唐钢炼钢事业部转炉作业区值班作业长庞晓坤回忆。
如今的唐钢变了模样。在调度中心18米宽的大屏幕上，钢铁生产十几道工序的4000多个关键节点数据实时跃动，系统正以秒速度处理订单周期、设备状态等生产数据，动态优化的排产案适配每笔订单需求。
这背后是体化生产排程大模型的“智慧支撑”。这位“调度员”掌握13万余个知识点，熟读3800多万字的冶金规范知识库，掌握数十年钢铁生产经验，能实时保持生产资源的优化配置和产能的充分利用。公司信息自动化部信息化管理科科长周永刚说，该大模型上线后，公司原料库存周转用时缩短50，热轧产品生产周期缩短近30，产品库存下降15，订单准时交付率达到。
从生产排程到智能炼钢，从物流管控到能耗优化，从数据库走向生产线，大模型已涵盖唐山钢铁行业生产各个环节，覆盖生产、能耗、安全、仓储等7个域。河北鑫达钢铁集团有限公司智慧燃优化模型，能分析热风炉燃过程中的加料和温度控制，提升炉燃率，减少炉煤气使用量3以上。河北纵横集团丰南钢铁有限公司废钢智能判模型，以机器视觉替代人工操作进行废钢判，每年降本约千万元。目前该市已有17个钢铁域垂直大模型落地应用。
“钢铁垂直域大模型应用为钢铁企业带来‘四提升降低’，即提升生产率、提升产品质量、提升安全水平、提升管理能力、降低能耗排放。”唐山市数据局局长曹鑫说，下步将聚焦大模型研发创新、场景落地、集群培育、平台运营、规备案、数据建设、要素保障等板块，靶向发力，动钢铁产业向精品智造蝶变。
唐山钢铁产业转型升成绩令人鼓舞，但也面临成长烦恼：产业长期积累的结构、技术问题尚未破解，传统规模扩张式发展空间收窄；产品结构层次还不，端特种钢、强钢等供给不足；能耗双控、碳排管控、资源约束等多重压力持续加剧，绿低碳前沿技术还存在短板。
发展中的问题要用发展的办法来解决。采访中，企业负责人、行业普遍对唐山钢铁产业发展充满信心，认为要入实施钢铁全产业链提升工程，动钢铁产业由黑变绿、由旧变新、由大变强；充分用好燕赵钢铁实验室等平台，聚焦关键技术开展科研攻关；形成全链条碳足迹凭证，造绿钢材。
今年是纪念唐山抗震救灾和新唐山建设50周年，从废墟中浴火重生的唐山百炼成钢。历史总会眷顾坚定者、奋进者、搏击者，百折不挠的英雄城市能走稳走好钢铁产业端化、智能化、绿化转型之路。
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