比利时布鲁日运河游船采用电动船，以减少对城市环境及历史建筑的影响。本报记者 牛瑞飞摄

对于全球不少城市来说，旅游业的繁荣发展，在带来经济益的同时，也会因过度开发、争夺城市空间，影响当地居民正常生活。近年来，比利时布鲁日、西班牙巴塞罗那、泰国普吉岛等热门旅游目的地都曾遭遇“过度旅游”的困扰。当地政府采取限制游客数量、调控住宿价格、收取城市税等措施，探索努力平衡旅游发展与本土民生，缓解“过度旅游”带来的理压力。

比利时布鲁日——

控制旅行团队规模

大巴禁入老城核心

比利时西北部城市布鲁日素有“北威尼斯”之称，中世纪建筑与运河纵横交错。2000年，联国教科文组织将布鲁日历史中心列入世界文化遗产名录。每到旅游季，布鲁日的热门景点周边人流密集，旅行团、自行车、马车与居民日常出行交织在起。有统计显示，布鲁日历史中心2024年共接待日游和过夜游客约800万人次，平均每天约有2.7万名游客到访。

旅游业的繁荣也挤压了老城居民的生活空间。这里老城街巷狭窄，历史建筑密集，公共空间承载能力有限。官资料显示，在历史城区，面向游客的餐饮、巧克力和纪念品等店铺不断增加，服务本地居民的社区商店相应减少。如何在发展旅游经济和保障居民生活质量之间取得平衡，成为当地理的重要课题。

布鲁日探索实施的综理路径，主要包括限制历史城区新增酒店和旅游住宿设施，止住房资源过度转向旅游用途；通过城市规划和交通管理，将主要旅游活动引至集市广场、贝居安会院和赞德广场等热门景点之间的区域，尽量减少对居民街区的扰。近年来，布鲁日旅游部门进步调整旅游发展理念，不再单纯追求游客数量增加，而是加关注旅游给居民、经营者和游客带来的综价值，把居民利益置于旅游战略的重要位置。自2026年3月起，布鲁日将每个旅行团的人数上限由原来的25人降至20人，希望通过控制旅行团队规模，减少大型旅行团占用街道和广场空间，降低噪声和拥堵对居民生活的影响。

布鲁日禁止旅游大巴进入老城核心区域，禁止在市中心随意上下客，并在老城外围设置停车和上下客区域。游客抵达后主要通过步行、公共交通等式进入历史城区。这做法减轻了老城道路压力，也有助于保护历史建筑和步行环境。市中心运行障碍电动接驳车，以弥补老城部分区域公共交通覆盖不足。自去年7月1日起，持居民卡的布鲁日居民可继续费乘坐，普通游客和临时访客需支付每次3欧元的车费。此外，当地运河游船逐步采用电动船，以减少废气、噪声和水面波浪对城市环境及历史建筑的影响。

布鲁日旅游部门还在探索举办文化节庆、完善博物馆建设等大兴安岭万能胶厂家，以发展具文化内涵的“慢游”“游”，让游客延长停留时间、避开峰时段，入体验当地历史文化。当地居民尼古拉对记者说：“我们欢迎来自世界各地的游客。只要管理得当，游客和当地居民可以实现双赢。”

西班牙巴塞罗那——

限制旅游公寓经营

强化旅游税等调节手段

傍晚时分，巴塞罗那兰布拉大道热闹非凡，街头艺人的琴声、咖啡馆里的交谈声，以及行李箱滚轮碾过石板路的声音交织在起。

作为热门旅游城市，巴塞罗那常住人口约170万，每年接待游客数量则数倍于此。旅游业为城市带来就业、投资和影响力，也了住房价格，加剧热门社区拥挤，并对交通、公共空间和城市服务构成压力。“过去楼下是杂货店和面包店，现在变成了纪念品商店和短租公寓，显得十分嘈杂。”当地居民不由得抱怨。民宿的老板巴勃罗告诉记者，这里的短租房拥有法经营许可，泡沫板橡塑板专用胶但带来的嘈杂烦乱常常成为点燃邻里矛盾的火索。

巴塞罗那近年来从多面着手整“过度旅游”。住房政策调整面，在老城区、哥特区和巴塞罗内塔海滨社区，短租公寓曾大量涌现，这致附近居民越来越难找到租金价格理的住房。市政府为此宣布，到2028年将取消全市约1万套旅游公寓经营许可，希望让多住房重新回归长期租赁市场。同时，市中心不再批准新酒店建设，全市旅游住宿规模被控制在15.6万个床位以内。

邮轮旅游也是理。作为地中海重要邮轮港口之，巴塞罗那逐步压缩邮轮码头数量，并优先发展以巴塞罗那为母港、停留时间长的邮轮线路，以减少大量游客短时间集中涌入市中心带来的压力。当地还不断强化经济调节手段，例如，游客过夜需缴纳每晚12.5欧元的旅游税。相关收入将用于公共空间、升文化设施和加强旅游管理，让旅游收益多回馈城市发展。

“旅游业助力巴塞罗那完成从工业城市向化都市的转型，但如今重要的是如何在居民生活质量与旅游业发展之间取得平衡。”巴塞罗那旅游局总经理埃尔南德斯对记者表示，当地旅游部门调整广策略，注重吸引停留时间长、文化体验需求强、消费质量的游客。同时，借助人工智能和大数据技术分析游客流向，引游客从热门区域向其他街区和周边地区分流。

泰国普吉岛——

加强环境动态监测

引分流周边景区

碧海银沙、落日余晖、热带风情……得天厚的自然资源，让泰国普吉岛长期位居全球热门旅游目的地行列。旅游业为当地经济注入活力，也让这颗“安达曼海明珠”的资源环境承载力面临严峻考验。

作为进出该岛主要的交通门户，普吉机场2025年旅客吞吐量达1747万人次，远1200万人次的设计容量，这致值机排队长、通关率低。每逢季，连接机场与热门景区的主干道车流延绵数公里，当地居民饱受堵车困扰。

负荷客流给当地自然生态带来沉重负担。因游船密集出海以及大量游客频繁浮潜，普吉岛周边安达曼海50—70的珊瑚严重白化。同时，激增的废弃物远当地环卫系统的处理上限。目前，岛内日均产生生活垃圾约1200吨，而焚设施的日处理能力仅为700吨。大批未能及时处理的垃圾对近海生态与主岛红树林保护区造成污染。

近年来，泰国旅游部门逐步告别“味追求数量”的粗放模式，力求兼顾经济益与民生保障。普吉机场正不断完善数字化升，近期启用的自动护照查验闸机将旅客出境通关时间从45秒缩短至30秒以内，大幅提升通关率。政府还计划斥资约100亿泰铢（1元人民币约5泰铢）扩建普吉机场二期，将设计容量提升至1800万人次。

为缓解景区生态压力，普吉岛各大国公园已禁止携带次塑料制品、发泡塑料及非环保晒霜入内。旅游警察加大巡逻频次，对海滩乱扔垃圾、破坏环境等行为予以重罚。普吉岛各国公园与生态保护区还逐步建立动态管理机制，旦监测到珊瑚白化风险上升，相关海域将实施阶段封闭，并同步加强海洋垃圾清理。同时，依托数字化预约系统，当地严格控制红树林、热门海滩等区域的游客规模，引客流向周边景区有序分流。其中，位于普吉岛北部的斯里纳斯国公园及周边海龟产卵栖息地，在特定季节游客活动范围受到严格限制，并于夜间关闭部分区域，有力促进海龟繁殖和海岸生态恢复。

当地政府积动“社区文旅平衡计划”，引游客前往小众海滩和传统村落，发展本土手工业体验、乡村生态游等度旅游产品。普吉岛旅游协会负责人塔内·坦蒂皮里亚吉表示，相关举措在减轻核心景区承载压力的同时，也动旅游收益从大型连锁集团流向多普通岛民。相关词条:不锈钢保温     塑料管材设备     预应力钢绞线    玻璃棉板厂家    pvc管道管件胶

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