“十五五”开局之年宁夏防火门专用胶，南海潮声正起。6月上旬，适逢世界海洋日和全国海洋宣传日，琼州海峡两岸密集落子：从粤琼两省工信部门携手造“海洋鸿蒙”数字底座，到开发连接粤港澳大湾区的邮轮航线，再到广东海洋大学与海南省海洋厅签署作协议共建南海海洋创新共同体……同片蔚蓝之上，粤琼两省正以“相向而行”的姿态，在经略海洋的宏大叙事中，从“物理靠近”迈向度的“创新共同体”。

艘30万吨的外籍油轮靠泊海南儋州洋浦港，船上装载的是海南自贸港封关后批通关的“关税”货物。

顶层定调：

两大战略在南海交汇

今年4月，《广东省国民经济和社会发展十五个五年规划纲要》正式发布，明确提出“与海南相向而行协同动琼州海峡质量发展”。随后，《海南省“十五五”海洋经济发展规划（2026—2030年）》于5月印发，其中“加强同粤港澳大湾区联动发展，成为具有区域影响力的海洋作地”“动粤琼、湘琼产业园落地海洋产业项目，进琼州海峡港航体化建设”等多处浓墨重彩地提及粤琼作。

2025年琼州海峡参与客滚运输的56艘客滚船累计进出港7.96万艘次。

两省规划的战略衔接并非偶然。面向“十五五”，广东的优势在于强大的产业基础和制造能力，而海南的优势在于自贸港的开放制度，封关运作后具备在大范围、层次进开放的基础条件。如何将南海丰富的应用场景与海南的制度优势结起来，正是粤琼作的“题中之义”。

世界海洋日当天，在海南省新闻办举行的“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会上，海南省旅文厅二巡视员袁绪良透露了具体的落子向：化琼港、琼粤作，开发连接香港、广州、圳的邮轮产品，未来还要逐步延伸至东盟航线。“乘邮轮、开游艇”被明确为海南旅游的“金字招”。

“两地发展旅游和海洋经济各有千秋，正因如此，才需要粤琼作。”两年前，旅游研究院院长戴斌接受南日报、南+访时表示，随着三亚、圳、香港等邮轮港口建设步伐的加快和运营水平的提升，会有多的邮轮始发、终到和停靠航线，满足人民群众日益增长的邮轮旅游新需求。

二艘国产大型邮轮达·花城号。

如今，三亚的邮轮母港建设已在提速。蓝梦邮轮旗下“蓝梦之歌”号已以三亚为母港运营航线，将覆盖香港等热门旅游目的地，丽星邮轮“航星”号也频次到访。而大湾区侧，邮轮布局同样动作频频。达·地中海号已先后入驻圳、广州南沙，艘国产大型邮轮达·魔都号将于8月在圳启航，二艘国产大型邮轮达·花城号年底在广州秀。琼粤之间邮轮网络的硬件基础，正在从蓝图走向现实。

科技向海：

广东校与海南的“海约定”

如果说邮轮是看得见的流动，那科技作则是层的绑定。海洋日当天，广东海洋大学与海南省海洋厅在三亚签署作框架协议，关键词是“送良种、攻技术、育人才、联产业、守南海”。

海南省海洋厅与广东海洋大学签署作协议。

为什么是广东海洋大学？这所学校地处湛江，与海南隔海相望，被校长刘文华称为粤琼“相向而行的桥头堡”。协议覆盖的域相当具体：热带水产种业、海藻资源化利用、远海养殖与绿技术、水产品保鲜加工、渔民转产培训……都是两省海洋经济中“接地气”又“卡脖子”的环节。

事实上，两地在海洋科技域的作并非“日之功”。早在此次签约之前，广东海洋大学与海南省气象局就已建立科研作关系，聚焦南海气象灾害与科研创新。去年10月，“海智造，共创共赢”2025年粤琼（三亚）作发展对接会在广州举行宁夏防火门专用胶，吸引了粤琼两地100多企业参与，pvc管道管件胶现场9大项目签约落地，涵盖装备制造、海洋能源、生物医药等多个域。

2025年粤琼（三亚）作发展对接会在广州举行。

刘文华表示，粤琼“相向而行”，不是简单的物理靠近，而是要以前瞻眼光，共筑海洋创新共同体。按照计划，将建立“年度会商+意向清单+责任到人”的进机制，每年聚焦3至5个标志项目，选派常驻海南，协同申报国项目，输出“粤琼经验”。

数字向海：

鸿蒙系统“下海”了

如果说科技向海聚焦于海洋产业的“硬件”突破，那么同日在湛江发布的“海洋鸿蒙工业智联系统”，则着眼于海洋产业的“软件”变革——造统的海洋数字底座。

这场以“海鸿启智·科创兴蓝”为主题的活动，由广东省工信厅和海南省工信厅共同参与。双联见证了“海洋鸿蒙生态产业联盟”的签约。

海洋鸿蒙工业智联系统可应用于海上风电场。

通俗来说，开源鸿蒙是自主研发的开源操作系统。而“海洋鸿蒙”要做的事，是把海上各种互不兼容的设备：传感器、船舶、钻井平台、岸基系统……用统的操作系统、接口标准和数据规范连接起来。过去海洋装备“设备异构、协议不、数据分散”的痛点，正是它试图解决的问题。

这套系统由湛江湾实验室联华为、圳开鸿、广东蓝晟等单位研发，门适配海洋盐雾、远距离通信等复杂工况，覆盖海资源开发、海上清洁能源开发、智能船舶等十大场景。目前已有中海油等60多单位加入生态。

60企业单位签订海洋鸿蒙产业生态倡议书宁夏防火门专用胶。

广东省工信厅二巡视员程有根的评价很直接：广东有产业基础、技术生态和制造能力，海南有南海场景、资源禀赋和自由贸易港开放优势。两省携手进海洋鸿蒙在海上养殖、海上风电、海洋油气、海工装备等域的度应用，将把南海场景优势和产业协同优势转化为海洋数字经济发展新动能。换句话说，海南的南海“试验场”价值，正在被广东的数字化能力激活。

文化向海：

从“各自讲述”到“共同创作”

海洋作不只有码头和芯片，还有故事和共鸣。同场发布会上，海南省文联作协党组书记、省文联主席陆海鹰给出了海洋文化建设的“路线图”。

开局起步“十五五”系列主题新闻发布会（三场）——海南省“十五五”海洋经济发展规划暨海洋文化发展行动案场举行。

在近期印发的《海南省海洋文化发展行动案（2026—2030年）》中，次系统提炼了海南的五大海洋文化基因：敬海知畏、亲海共生、闯海敢为、向海互鉴、守海护疆。这五个词，试图为海南的海洋精勾勒出张身份标签。

但值得关注的是案的落地路径——陆海鹰明确表示，要化与粤港澳大湾区、西部陆海新通道沿线及沿海省份的文联、作协作，开展跨省联采风、联创作，定期邀请外地青年艺术来琼短期创作。

化与粤港澳大湾区等地区的文联、作协作

不只如此，跨区域文化联动已经在进行中。今年早些时候，亚洲文化公益论坛联动海南与大湾区资源，化多元文化交流；去年6月在三届香港文博会上，服务粤港澳琼四地青年的大湾区自贸港青年共创中心揭成立。大湾区和自贸港两地正在从各自讲述，走向共同创作。

向海图强：

从“隔海相望”到“跨海相融”

从广东到海南，条跨越琼州海峡的蓝纽带正日益紧密。

纵观今年世界海洋日前后粤琼两地的作版图，其脉络和逻辑十分清晰：广东以制造业基础和科技实力为底座，海南以自贸港开放政策和丰富南海场景为支点，在邮轮旅游、科技攻关、数字底座、文化共建等多个维度实现度融。

2026年“五”假期琼州海峡进出海南岛旅客44万人次。

“十五五”开局起步之际，粤琼两省从各自的“向海而兴”走向共同的“向海图强”，正在书写粤港澳大湾区和海南自贸港联动发展的崭新篇章。在这片两大国战略交汇的蔚蓝海域上，粤琼携手作的航船已然扬帆，正驶向为辽阔的蓝。

南+记者 赖世伟 黄倩 相关词条:管道保温     塑料管材生产线     锚索    玻璃棉毡    PVC管道管件粘结胶

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