盖世汽车讯 美国利局近期公开的份Jeep利文件显示，该公司正探索将绞盘集成于纯电动车型前备箱(frunk)内部的设计案。该案针对传统前置绞盘存在的重量分布与护问题提出结构优化，目前已在即将量产的纯电越野车型Jeep Recon概念图中体现。

    

图片来源：Jeep

根据利描述，绞盘将被安装于前轴电机正上的前备箱空间内，钢缆经格栅中央引出。这布局利用了纯电平台前部发动机舱的冗余空间，同时避开传统位于前保险杠区域的安装位置。常规前置绞盘重量常过41公斤，集中于悬架前易影响车辆操控；且裸露安装式使其在复杂越野路况下易受撞击损伤。

利文件由Autoblog率先发现，其中多张示意图明确标注该绞盘结构适配Jeep Recon车型。Recon是Jeep款获得Trail Rated越野认证的纯电车型，于去年年底正式发布，但当时官并未提及前备箱绞盘配置。利显示，Recon前轴采用电机布局，泡沫板橡塑板专用胶其前备箱纵向度与横向空间足以容纳绞盘本体及相应传动机构。

若该设计终作为选装配置投入量产，预计将以附加费用形式提供。Jeep尚未就该利的技术落地时间表、量产可行或具体能参数作出说明。

Jeep Recon目前提供Moab规格版本，该车型上市前景尚不明朗。面，美国联邦层面新能源汽车监管政策出现阶段调整，车企对纯电产品节奏拥有大自主权；另面，当前市场对价纯电越野车型的需求强度仍待观察。

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