人民日报记者 贺勇 阿尔达克海西家具封边胶

寒冬腊月，红其拉甫口岸海西家具封边胶，海拔5100米。

清晨，世界海拔的国门缓缓开启。气温已低至下25摄氏度，含氧量不及平原的半。

“今天四十七辆海西家具封边胶，单据核对误，放行！”乌鲁木齐海关所属红其拉甫海关关员朱岩顶着刺骨的风，走向缓缓驶近的货车。

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春节临近，这条与巴基斯坦之间唯的陆路通道，已进入年中繁忙的时间。

红其拉甫口岸，位于新疆维吾尔自区喀什地区塔什库尔干塔吉克自县。“如今通行的车辆多了，每个环节都要安全。”朱岩说。寒风中，他的双手早已冻得通红。

“以前跑趟红其拉甫，光通关就要等上两天，冬天在驾驶室过夜，裹着两床被子还冻得哆嗦。”常年往返于中巴之间的货车司机秦和燕感慨良多，“现在不样了，从喀什装货出发，到红其拉甫办完出境手续，全程6个多小时，省时省心。”

秦和燕口中的变化，源于乌鲁木齐海关出的“公路口岸+属地直通”监管模式。

红其拉甫口岸海拔、气候恶劣，以往受地理条件、监管流程等多重因素限制，跨境车辆通关环节繁琐、耗时漫长。“为了破解这难题，我们大力进通关流程改革，梳理整通关环节，将原本繁琐的16项通关流程压减至7项，取消不要的查验环节。”红其拉甫海关关长李卓介绍海西家具封边胶，通过行“提前申报、货到验放”“智能审图、顺势查验”，实现流程“瘦身”、率提升。

在红其拉甫口岸通关现场，记者看到，H986大型集装箱检查系统如同双“智慧眼”，PVC管道管件粘结胶稳稳矗立在通关通道旁。货车不用停留，缓缓驶过就能完成全位扫描，系统自动识别货物信息，与申报单据进行比对，全程仅需30秒。

“这套系统既能识别货物，又能节省查验时间，大大提升了通关率。”朱岩介绍，以往人工查验辆货车，至少需要40分钟，遇到复杂货物，耗时久，如今有了智能系统加持，查验率大幅提升。

率的提升，体现在协同联动的发力上。

红其拉甫海关与喀什综保税区建立联动机制，行“保税区备货、口岸快速通关”模式，企业提前把货物运至喀什综保区，完成申报、查验等前期手续。货物起运后，只用在红其拉甫口岸完成出境核销，就能快速通关。此外，海关还行电子申报、线上审核等服务，司机不用现场提交纸质单据，通过手机应用程序就能完成申报、查询等操作。

暮渐浓，当天后辆出境货车缓缓驶出国门。朱岩和同事们开始整理数据，复盘天的工作，准备二天的预案。

监控屏幕上，中巴友谊公路如条丝带，蜿蜒在喀喇昆仑的群峰之间。

“今年我将在这儿过四个春节。”朱岩望向窗外，国门上的五星红旗在雪山映衬下迎风飘扬，“虽然不能回团圆海西家具封边胶，但守护好这条‘天路’，让多物资、多人员顺畅往来，这份坚守很值得。”