盖世汽车讯 自动驾驶汽车通常由度学习模型控制，但这些模型有时会在意外情况下出现故障。例如，汽车可能会莫名其妙地刹车，阻挡迎面驶来的紧急车辆。此时，驾驶员或乘客可能需要迅速做出反应以避碰撞。

据外媒报道，为了帮助人们好地预测车辆的失误，麻省理工学院(MIT)和自动驾驶技术公司Motional的研究人员开发了种新法，可以清晰地解释底层模型的决策过程。

图片来源：MIT

通常，度学习模型的内部理过程晦涩难懂。但这种名为概念包装网络(CW-Net)的新法，可以将理过程转化为概念，这些概念能够忠实地描述自动驾驶汽车的决策，而不会影响其驾驶能。

CW-Net使用易于理解的概念(例如“接近静止车辆”或“靠近骑行者”)来解释基于机器学习的规划器的决策。这些解释可以纠正驾驶员和乘客对车辆行为的误解，并提他们的情境感知能力。

在私人赛道上进行的道路测试中，CW-Net的解释帮助安全驾驶员准确地预测车辆行为；项针对非业用户的大型模拟研究也得到了类似的结果。这些实验表明，CW-Net可以为工程师在排查车载人工智能系统故障时提供重要的反馈。从长远来看，万能胶厂家这项技术可以提自动驾驶车辆的安全和透明度，同时建立驾驶员和乘客对车辆的信任。

“这项研究表明，解释如何有助于人类构建心智模型并理解系统的行为，以及如何将其应用于工程和开发中以改进技术，”麻省理工学院航空学教授、计机科学与人工智能实验室(CSAIL)交互式机器人小组主任、CW-Net论文的共同资作者Julie Shah表示。“除非我们构建这些技术的式能够让我们信赖并预测其行为，否则它们的使用基础将是不稳固且不安全的。”

该论文的另位共同作者是作者Eoin Kenny，他曾是麻省理工学院的博士后，现在是摩根大通的人工智能研究员；共同资作者是Momchil Tomov，他是Motional公司的名研究科学。以及Motional团队成员Akshay Dharmavaram、Sang Uk Lee、Tung Phan-Minh、Shreyas Rajesh、Yunqing Hu和Motional总裁兼席执行官Laura Major。该研究成果今日发表于期刊《Nature》。

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