2026年7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业发射场发射升空，将卫星顺利送入预定轨道，火箭、二分离约6分钟后，子垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获式成功回收通辽保温护角专用胶，发射及子回收任务取得圆满成功，相关消息登上热搜。长征十号乙的回收案有何优势？与SpaceX的相关技术相比如何？上游新闻通过公开报道进行了了解。\n通辽保温护角专用胶

子如何掉进“网兜”？\n

长征十号乙运载火箭由科技集团有限公司所属运载火箭技术研究院抓总研制，为5米直径两串联构型大型液体运载火箭，芯沿用长征十号甲运载火箭子状态，采用液氧煤油进剂，芯二采用液氧甲烷进剂。全箭起飞力约890吨，起飞重量约760吨，飞箭全箭长度约63米，重复使用状态下近地轨道运载能力16吨。\n

长征十号乙的回收案与猎鹰9号不同。猎鹰9号采用着陆腿垂直降落在海上驳船的式，长征十号乙取消了着陆腿，在子安装4条轻型挂钩，发射分离后，子通过发动机反减速、栅格舵控制姿态，以受控式垂直返收海域。艘火箭网系回收船“航者”号在塔架顶部布设“井”字形缆绳，火箭降至定度时挂钩挂住缆绳，网口逐渐缩小完成捕获固定。\n

\n

7月10日，长征十号乙运载火箭在海南商业发射场发射升空。新华社图\n

公开信息显示，“航者”号由广船建造，船长144米、宽50米、满载排水量2.5万吨，2025年11月交付。回收过程中，“航者”号需要依靠精度动力定位系统在海面保持稳定位置，同时火箭子也需要在下降过程中精确控制姿态和速度，箭与船的协同精度直接决定回收成败。此次回收的验证成果还将直接服务于2030年前的载人登月任务，为长征十号系列火箭的可重复使用积累关键飞行数据。\n

与猎鹰案相比有三大优势\n

与猎鹰案比较来看，长十乙回收案有三大优点。\n

先是大幅减重、提升运力。猎鹰9号的着陆腿并非简单支架，整套展开、承重、缓冲结构自重达1至2吨，占到子空重的5至10，每次起飞都相当于带着用死重升空，严重挤占载荷和燃料空间。而长征十号乙舍弃着陆腿，仅配备四个轻量化挂钩，所有缓冲、支撑、姿态适配工作，全部交由“航者”号回收船承担，省下的重量可以直接转化为有载荷或续航燃料，运载率大幅提升。\n

其次是损耗低、复用次数。猎鹰9号依靠硬着陆腿缓冲，每次回收都会产生结构冲击、金属疲劳，后续需要大量检修翻新，仅翻修成本就占复用总成本的40，复用上限也被卡在20次左右。而我们的网系回收是柔软着陆，火箭平稳入网、几乎磕碰损伤，需复杂检修，补加燃料即可再次发射，耐用、复用潜力远国外同类火箭。\n

\n

海上回收平台通过网系捕获式成功回收长征十号乙运载火箭子（人机照片）。新华社图\n

后是降低箭体控制难度，容错率。猎鹰9号着陆，需要火箭在百公里空实现厘米制、多次点火调姿，落点误差须控制在数米内，控制难度大。而长征十号乙落点精度放宽至±50米，把精度控制、抗风浪的难题交给海上平台，大幅降低火箭设计和飞行控制成本，稳定强。\n

“筷子夹火箭”才是终局路线？\n

近两年，伴随商业持续升温，重复使用火箭已成为资本市场和产业界的核心叙事。火箭重复使用是否存在条终局路线或标准答案？\n

2025年12月，来自民营新势力的朱雀三号与出身“国队”的长征十二号甲先后开展回收试验，均未能成功。每次回收试错都被置于聚光灯下反复拆解，因为答案不仅关乎技术荣誉，影响着下阶段产业资源与竞争格局的重塑。\n

除了长征十号乙外，朱雀三号重复使用遥二运载火箭也在“蓄势待发”。6月29日，泡沫板橡塑板专用胶该火箭在东风商业创新试验区顺利完成静态点火试验，后续将按照既定计划开展各项发射准备工作。雨广表示，朱雀三号飞成功入轨，就证明有翻盘的机会，“企业的竞争力很大程度上源于你的成本和率。”雨广认为，这两大因素很难由局外人来评估，“我们能看到的是发射频率、发射成功率和每次的入轨载荷”，回到技术路线的问题上，终哪条技术路线具竞争力，要“走着看”。\n

\n

SpaceX公司“筷子夹火箭”回收式。CFP\n

在SpaceX实现“筷子夹火箭”这全新回收式的突破后，有声音认为，这将是未来火箭实现航班化发射的终局路线。\n

对此，雨广表示，这种回收式隐含的要求是，火箭须回到发射塔架，而顺着火箭航迹向回收与把火箭“掰回”发射场相比，后者的运力损失非常，因此需要多的发射次数才能回到成本平衡点。雨广认为，“筷子夹火箭”的回收式适用于“星舰”这样的大型火箭以及的发射频率，例如天10发甚至100发，但这种频场景会不会出现，尤其在全球碳排放的约束下，现在还要个问号。\n

为什么要回收火箭？\n

先，来本经济账。今天往天上发卫星、建空间站，火箭是个妥妥的“次产品”，造价少的几千万，多的几个亿，根据火箭公司公开的资料，火箭的箭体成本大概占总成本的60~70不等，是对的“成本C位”。目前，SpaceX就靠回收火箭箭体，把送货上天的单价到了它之前的十分之。商业想要在市场有足够的竞争力，就须把“次耗材”变成“可循环使用部件”。\n

我们还有本产业账要。2025年底，次向电信联盟提交了20.3万颗卫星的频轨资源申请。口气提交这么多申请，是因为轨道和频谱是太空经济的核心战略资源，而电信联盟奉行的是“先申报先使用”规则。\n

\n

2026年3月12日，观众在2026电及消费电子博览会（AWE2026）观看千帆星座待发状态下的互联网卫星群。CFP\n

截至2026年6月，美国的“星链”在轨运行卫星已突破1.24万颗，占全球在轨活跃卫星的60以上，而部署的国网、千帆星座等低轨卫星组网规模也有2万多颗，但发射的卫星总量并不多。6月公开资料显示千帆在轨卫星为200颗，根据计划，到2030年千帆需完成万星组网，所以，别看我们现在有“箭18星、20星”，其实还有几万颗卫星的缺口，这就需要突破火箭回收和快速复用技术，以支撑频次、大规模的“太空物流”。\n

新闻多点：\n

多回收验证任务已在排队\n

长征十号乙之后，多回收验证任务已在排队。蓝箭朱雀三号遥二火箭6月29日完成9台发动机200秒静态点火试验，计划近期在酒泉发射，二次尝试子垂直着陆回收。如果成功，蓝箭计划在四季度用回收后的子再次发射，实现国内次火箭复用飞行。星际荣耀的双曲线三号计划年底在海南飞并同步尝试海上回收。长征十二号甲遥二计划年内复飞并再次验证回收。箭元科技元行者号计划年底飞并尝试海上回收。\n

箭元科技总裁兼董事会秘书严佳认为，可回收火箭的竞争接下来将从“谁先飞起来”进入“谁能稳定生产、稳定回收、稳定复用”的新阶段。真正拉开差距的不是次回收成功，而是制造端的批量化能力、回收后的快速检测维修率，以及支撑频次运行的发射和回收基础设施。\n

上游新闻综自 央视新闻、经济观察报、每日经济新闻、看看新闻等相关词条:玻璃棉毡     塑料挤出机     预应力钢绞线    铁皮保温    万能胶生产厂家

奥力斯    PVC管道管件粘结胶价格     联系人：王经理    手机：18231788377（微信同号）    地址：河北省任丘市北辛庄乡南代河工业区/p>

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。