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网易汽车2月19日报道 过去两三年，乾崑“助力”近10个汽车实现智能化跃迁，覆盖油车、新能源车、越野车多域市场，逐步建立了“塔三境五界”体系。华为与车企的朋友圈不断扩容。今天我们来聊聊2026年三境之的华境S新动态。

基本信息先给到：

·「华境S」是完整名称，S尾缀或许与其他两“境”形成区分，车型是宝骏

·款落地车型是部5.2米长，大6座，主价比全能用SUV

·全系标配了「满」的华为乾崑解决案，包括乾崑智驾ADS 4 Pro、鸿蒙座舱和乾崑车云

·应用华为舱内激光视觉「Limera」新技术

·预计上半年上市

·售价20万元上下

“含华量+强制造力”东莞家具封边胶价格

上汽通用五菱与华为它们各自有什么优势？

上汽通用五菱的“人民需要什么，五菱就造什么”slogan便可清晰突出其国民车的厚基础，耕下沉市场多年，谙普遍庭购车诉求，此外别忘了上汽通用五菱车型成批出口海外，在成本控制和率的智能制造体系的催生下，可灵活快速落地物美价廉、竞争力群的产品。

「华为智能+五菱制造」的组目标很明确，就是要把的智能科技，快速普及到主流的市场。

2026年2月，随着华境S完成寒环境下的终测试，展现了五菱从“国民车”向“智能全享”转型的行动。

当华境S的实车在下30度的黑河雪原上完成AEB测试时，其搭载的华为乾崑ADS 4 Pro及全维碰撞CAS 4正经历着严苛的考验。

在宝骏华境S的生产线上，华为的智慧工厂解决案与五菱的智能岛制造体系（I²MS）形成共振。

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该制造体系由五菱投入百亿造，入选六部委批“航智能工厂”培育名单，被定义为“全球三次汽车制造变革”。其将传统流水线解耦为16个立“智能岛”，解决大规模生产与个化定制的矛盾，工厂人工智能应用场景75，单台下线时间仅24秒。

作为双“三智”战略作成果，万能胶厂家华境S依托华为数字底座与五菱工艺积累，实现0.1mm丝米装配精度和“错装率”，通过数字孪生技术完成全生命周期追溯。车辆全系搭载华为乾崑智驾ADS 4 Pro，安全层面以C-NCAP 2024版五星标准设计，配备五菱自研“炼电池”，叠加华为舱内激光视觉技术，提升复杂场景感知能力。

作为的柔生产能力，工厂可在华境S投产月内即可完成从1000台到10万台的产能跃升，而单位制造成本可显著下降。

华为乾崑的“入伍新兵”：智能跃迁背后的生态博弈

华为对汽车产业的渗透，始终遵循着“技术定义场景”的底层逻辑。在华境S上，乾崑智驾ADS 4 Pro装备有舱内华为激光视觉传感器（Limera），早前已在问界M7 AD Pro验证过。

这套系统通过“镜双模”架构，激光和视觉共光路的光学架构，部署在风挡玻璃后，0时差的物理融，实现了激光雷达与视觉数据的物理融，在夜间低矮障碍物识别能力上较传统案显著提升。

乾崑车云生态协同在商业模式上催生出新的可能。覆盖车主日常用车的感支付、远程控车、日常保养维修等等覆盖全用车周期的云服务。此般“车-场景-服务”的闭环，正在改写智能汽车的竞争规则。

上汽通用五菱的优势来自于对用户需求的把控。五菱在广袤的三四线市场耕稳，华境S的定价策略将会很亲民。

大胆测下华境S的定价区间：18-25万元，恰好卡在资燃油车价格下探与国产新势力上攻的交汇点。通过华为ADS 4 Pro的标配，形成同价位辅助驾驶的能力。

华境S的诞生，标志着汽车产业进入“生态竞争”的新阶段。当五菱的制造基因遇上华为的数字灵魂，所迸发的不仅是产品竞争力，是种新型产业生态的构建可能。这种“制造为基、智能为翼”的模式，或许能为陷入内卷的车企提供新的突围思路——在电动化红利消退的当下，智能化与制造实力的度融，才是穿越周期的终答案。

作者：张原