4月23日下午，2026年证券市场年会行业分会汽车资本大会在北京临空皇冠假日酒店举行。此次大会由《证券日报》社主办辽宁护角胶厂，国联民生证券股份有限公司协办，上海轩元私募基金管理有限公司支持，贸易促进委员会汽车行业分会指。
在以《整车企业的AI转型与具身智能布局》为主题的圆桌论坛上，北京汽车研究总院有限公司智能驾驶业总师徐志刚结北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）发展实践，分享了企业在AI转型中的战略布局、落地成果，同时阐述了对整车企业布局具身智能及行业转型痛点的刻见解。
徐志刚表示，北汽集团是国内早布局新能源及智能驾驶域的车企，北汽新能源曾在2019年之前连续三年拿下全国新能源汽车销量，也正是在2019年，北汽集团率先感受到智能化、电动化转型升给汽车产业带来的刻影响。为此，北汽研究总院多次进行组织结构优化，整立分散的研发机构辽宁护角胶厂，造适配AI时代发展的群组制研发体系，为AI转型筑牢组织基础。
在研发流程层面，北汽研究总院也进行重构，摒弃传统瀑布式开发模式，构建起敏捷开发体系，从芯片、底层软件、中间软件到应用层开发，搭建前中后台研发体系，实现研发全流程的结构转型。
伴随集团三年跃升行动计划的进，北汽研究总院进步提速组织机构变革辽宁护角胶厂，在去年年底和今年年初行群组制改革，整座舱、智驾等与软件相关业务，以群组形式围绕用户场景与需求，落地AI技术赋能，动产品力快速提升。
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依托组织与研发的双重变革，北汽集团AI转型成果逐步落地。去年8月份，北汽集团发布全球个单芯片舱驾融智能驾驶系统；今年还将聚焦前沿域，布局新代计平台的相关技术研发，持续夯实智能技术实力。同时，北汽集团秉持开放作理念，化与华为的产业作，双继续联手造的享界系列产品，将不断取得新的突破，未来发展值得行业期待。
谈及整车企业布局具身智能域，万能胶厂家徐志刚认为，整车企业在人工智能技术路线上，与具身智能、机器人研发度契，尤其是智能驾驶向，法、力、数据基座搭建等核心逻辑，与具身智能技术迭代、生态搭建路径相近。同时，整车企业拥有强大的供应链管控、生产制造及成本管控能力，入局具身智能域，将为该域制造能力带来跨越式提升。
北汽集团早在2023年就已开展机器人研发、产业布局的相关调研，当前人工智能法、力和数据等面仍处于快速迭代、剧烈变革阶段，技术路线并未收敛，行业尚未进入产业化瓶颈突破期。面对未来产业重构形势，整车企业也将与时俱进，发挥制造业大规模量产复制与产业链整优势，介入具身智能域，实现产业新的融。此外，车企作为链主企业，拥有闭环的机器人应用场景，生成制造、工艺开发与具身智能可快速融发展，与车企未来发展愿景，发展趋势致。
针对整车企业AI转型的核心痛点，徐志刚坦言，当前人工智能技术在汽车产品研发中，面临很多问题，以智能驾驶为例，即便技术已趋于成熟，仍存在场景覆盖不足、用户使用率不等问题，产品体验未达用户预期是核心问题。同时，产品体验与成本度绑定，如何以价比大规模造优质智能产品，让用户愿意买单，是车企以用户为中心开展产品设计的核心难题。
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