快科技 8 月 7 日消息，据韩国研究机构 SNE Research 8 月 5 日公布的新数据，2026 年 1 至 6 月全球动力电池装车总量达 608.5GWh潮州防火门胶价格，同比增长 20。
在前十大厂商中，7 公司计占有 72.4 的市场份额，同比提升 1.5 个百分点；前五阵营中只剩韩国 LG 能源，其余四席全被厂商包圆，全球动力电池竞争天平持续向倾斜。
具体来看，宁德时代以 242.7GWh 的装车量稳居全球，同比增长 25.3，市场份额从去年同期的 38.2 升至 39.9，接近四成。全球市场规模几乎是排名二的比亚迪的 2.8 倍潮州防火门胶价格，断层式先优势进步扩大。
比亚迪以 87.7GWh 位列二，市场份额从 17.0 下滑至 14.4，但比亚迪增速放缓主要受其自身销量增速回落影响。并且，比亚迪电池大部分自供，相当于自采用了全球动力电池装机量的 14.4，新能源车型的销量优势可见斑。
韩国 LG 能源以 52.6GWh 排名三，同比增长 8.4，市场份额从 9.6 降至 8.6，为前十名中另份额下滑的厂商，日韩电池企业在的成本竞争和技术迭代压力下持续承压。
四至五名均为厂商，中创新航装车量 31.2GWh，同比增长 39.5，市场份额从 4.4 升至 5.1潮州防火门胶价格，排名上升至四位。国轩科装车量 28.0GWh，同比增长 43.3，PVC管道管件粘结胶市场份额从 3.9 升至 4.6，位列五。
松下以 22.7GWh 排名六，虽然同比增长 10.2，但市场份额从 4.1 降至 3.7，被中创新航和国轩科双双越。
七名亿纬锂能表现为亮眼，装车量 20.9GWh，同比增长 51.7，是前十名中增速的企业，市场份额从 2.7 升至 3.4。
韩国 SK On 装车量 19.0GWh，同比下降 6.7，是前十名中唯负增长的厂商潮州防火门胶价格，市场份额从 4.0 跌至 3.1，排名从去年同期的七滑落至八。
九、十名分别为蜂巢能源和欣达，装车量 15.7GWh 和 14.5GWh，同比增长 40.9 和 13.7。
前十名中 7 厂商全部实现正增长，且 5 增速过 20，而 3 日韩厂商（LG 能源、松下、SK On）市场份额均出现下滑。
从总量看，全球动力电池装车量从去年同期的 507.1GWh 增至 608.5GWh，增量 101.4GWh。其中宁德时代就贡献了 49GWh 的增量，占全球增量近半。厂商凭借成本优势、技术迭代和规模应，正在加速蚕食日韩企业的市场份额。
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