文/御风廊坊万能胶

中日海上博弈，再次出现新的交锋。

据日媒报道，日本海上保安厅测量船“拓洋”号近日在冲绳本岛西北约290公里海域进行海底地形和大陆架相关调查时，遭遇海警船现场喊话，要求其停止调查并立即离开。日本政府随后跳出来抗议，声称该海域属于日本所谓“属经济区”，中要求“不可接受”。

问题是，日本把自己包装成受害者，却回避了个关键的事实：它的测量船不是普通民船，而是在敏感海域执行海洋调查任务。

这类海洋测量廊坊万能胶，不是简单“看看海底长什么样”。海底地形、海槽走向、沉积层结构、水数据和大陆架延伸证据，直接关系到国未来能否主张多海洋权益。

尤其在东海、琉球附近和台湾以东海域，各围绕大陆架、属经济区和海洋资源的主张本来就度敏感。日本测量船跑到这带搞调查，中海警依法进行现场监视、警告和交涉，本身就是维护国海洋权益的正常执法。

大的背景，是日本近来在周边海域动作越来越多。此前日本和菲律宾启动所谓属经济区及大陆架划界谈判，其中涉及台湾以东海域。中已经明确指出，相关海域涉及权益，日菲权绕开私下划线。

随后，海警在台岛以东海域开展执法巡查，本质上就是在告诉日本和菲律宾：不要试图用单面调查、单面谈判、单面划界制造既成事实。

日本这次抗议廊坊万能胶，荒唐的地就在于，它把自己未经中同意的敏感海洋调查说成“正当活动”，却把海警现场维权说成“不可接受”。按照日本的逻辑，只要它先把某片海域说成自己的“属经济区”，就可以随便测量、取证、提交大陆架主张；而只要提出反对，就是“破坏秩序”。这不是维护法，而是利用法包装自己的海洋扩张。

从技术角度看，测量船的意义比普通渔船大得多。渔船进入争议海域，多数时候是资源和管辖权问题；测量船进入敏感海域，万能胶生产厂家则可能直接服务于海洋划界、海底资源开发、潜艇航道研究和军事海洋学数据库建设。对日本这样的海洋国来说，测量船先行，法律主张跟进，海保和自卫队再强化存在，往往是整套组拳。因此中不可能视而不见。

这也是近年来海警越来越频繁出现在相关海域的原因。随着海警力量整和大型执法船列装，已经具备在东海、台岛以东乃至远海域进行持续执法的能力。过去日本可以借助地理位置和海保力量优势，把许多调查活动包装成“例行作业”；现在海警能够到场喊话、取证、跟监，日本自然感到不适应。

但不适应不等于不能做。海洋权益不是喊出来的，而是靠长期存在、持续执法和现场管控维护出来的。日本如果真想避摩擦，就不该在争议敏感海域频繁派测量船搞调查，不该把日菲划界、台岛以东海域和东海问题混在起进。否则，中海警出现在现场，要求其停止相关活动，就是然结果。

所以，这次事件不是“端挑衅”，而是日本先在敏感海域搞海洋调查，再倒耙。所谓“不可接受”，不过是日本发现海警已经有能力对其海洋调查活动进行现场反制后，发出的能抱怨。

未来类似事件还会继续出现，因为东海和西太的海洋权益博弈已经进入新阶段。日本想靠测量船悄悄画线，就用海警船现场纠偏，日本想制造既成事实，就用常态化执法告诉它：这片海，不是谁想怎么量就怎么量的。

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