申报项：汽车新供应链百强

申报域：动力总成电气化及充换电

申报技术：采埃孚eRE Plus四增程驱动系统

创新点：套电机+换挡机构天津管件胶厂家，实现发电、驱动、前驱脱开快速平顺换挡。

技术描述：

该系统仅搭载个电机、套换挡机构，实现发电、驱动、前驱脱开三种模式200毫秒内的平顺换挡体验。支持硅基(Si)或碳化硅(SiC)选配，兼容400V与800V电压平台，集成扭减与主动减振，显著提升乘坐舒适。

相比传统“增程器 + 立前驱电机电控”的增程四驱架构，eRE Plus 通过复用套电机、电控和传动机构，在保留发电、按需前驱助和脱开能力的同时，减少了二套电驱系统带来的硬件冗余，相关系统成本降低 30 以上。

系统重构：把“增程发电能力”和“低频使用的前驱助能力”整到同个单元中。通过单电机复用、双向爪形离器切换机构以及发电侧预速比/驱动侧减速比的组，让同套总成可覆盖发电、四驱助和脱开三类典型工况。

随着新能源汽车市场持续保持速增长态势，用户对电动驾驶体验的期待不断提升。

采埃孚eRE Plus四增程驱动系统匹配整车“智慧大脑”，实现智能驱动输出与动力回收分配，适配用车城市工况为主、速工况为辅的使用场景，同时兼顾四驱脱困能力，拓展车辆使用边界。

从市场反馈来看，纯电单轴驱动是主场景，而馈电发电与偶发四驱接近按需介入场景，泡沫板橡塑板专用胶因此传统“二电驱长期搭载、低频使用”的案，会进步放大成本、重量与空间利用率不匹配的问题。

采埃孚eRE Plus四增程驱动系统已于今年正式量产，并搭载于跑旗舰车型D19。

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